Ne kemi shkruar tashmë për tanket, armët dhe anijet më të mëdha. Por nuk na mjafton gjithçka. Rezulton se ka pasur tanke, armë dhe anije edhe më të mëdha se ato më të mëdhatë, por ato nuk kanë hyrë në prodhim. Kjo nuk do të na pengojë të mësojmë rreth tyre.
Nikolai Polikarpov
Më shumë, më, më
Njëherë e një kohë jetonte një mbret i Suedisë, Gustav II Adolf, në shekullin e 17-të. Dhe ai urdhëroi të ndërtohej një anije luftarake, dhe jo vetëm një e thjeshtë, por më e madhja dhe më e fuqishme në Balltik - për frikën e armiqve të tij. Ndërtuesit e anijeve filluan biznesin, por vetë mbreti donte të tregonte përmasat e anijes së ardhshme: "Më lartë dekorimi i gdhendur i ashpër, më luksoz! Bëjeni bykun më të ngushtë, direkët më të lartë dhe velat më të mëdha. Anija mbretërore duhet të jetë më e shpejta!” Është e rrezikshme të debatosh me mbretërit. "Po, Madhëria juaj," thanë ndërtuesit. "Dhe armë, më shumë armë!" "Po," thanë ndërtuesit. Të gjithë e dinë fundin e kësaj historie: një anije e madhe luksoze e quajtur "Vaza" u përmbys dhe u fundos më 10 gusht 1628 para gjithë qytetit. Ai u mbyt në udhëtimin e tij të parë, menjëherë pas largimit nga porti i Stokholmit nga skela pranë pallatit mbretëror. "Vazo" ishte e shkëlqyer në të gjitha aspektet, por kishte vetëm një pengesë: paqëndrueshmërinë.
miu çeliku
Diçka e tillë ndodh gjithmonë kur dëshiron të bësh mjetin luftarak "shumë të mirë" dhe inxhinieri ndjek shembullin e ushtarakut. Për shembull, gjermanët. Epo, të njëjtat që "Wunderwaffe" ndërtoi gjithçka, por kurrë nuk ndërtoi. Pas sulmit të Gjermanisë ndaj BRSS, tanket e rënda sovjetike KV u bënë një surprizë e pakëndshme për gjeneralët e Hitlerit. Problemi ishte se armët e tankeve gjermane nuk depërtonin në armaturën e tyre dhe as ato antitank. I vetmi mjet efektiv kundër KV-ve doli të ishin armët e rënda kundërajrore të kalibrit 8.8 cm, ndërsa tanket tona me armën e tyre 76 mm mund të përballeshin lehtësisht me çdo armik të blinduar që ishte në sy. Bazuar në rezultatet e studimit të KV-ve të kapur, gjeneralët e Rajhut të Tretë deklaruan menjëherë: "Ne duam të njëjtën, vetëm me forca të blinduara më të trasha dhe një armë më të madhe". Kështu, në vitin 1941 filloi historia e një tanku super të rëndë, të quajtur Ratte, domethënë "Rat". Emri i bën jehonë emrit të një tanku tjetër gjerman, i krijuar gjithashtu nën përshtypjen e mjeteve të fuqishme sovjetike, të njohurit Sd.Kfz. 205 Maus - "Miu". "Miu" peshonte pothuajse 189 ton, dhe "Rat", siç duhet të ishte, duhet të ishte disi më i madh. Emri i plotë i këtij gjiganti është Landkreuzer P. 1000 (kruzer tokësor me peshë 1000 tonë).
Është qesharake që një nga krijuesit e projektit "Rats" në zorrët e shqetësimit Krupp ishte inxhinieri Edward Grotte, i cili nga fillimi i viteve 1930 punoi në BRSS për të krijuar projekte prototip tankesh, dhe më pas u kthye në shtëpi dhe i shërbeu Fuhrer. Vërtetë, ai shërbeu posaçërisht. Fakti është se ai gjithashtu i propozoi udhëheqjes së vendit tonë për të ndërtuar monstra të blinduara, por specialistët teknikë vendas vlerësuan me arsye perspektivat e tyre dhe refuzuan të realizonin ëndrra të tilla të ëmbla. Epo, Hitleri ra në qendër të vëmendjes. Skicat e gjigantit iu prezantuan Hitlerit më 23 qershor 1942 dhe e pushtuan imagjinatën e tij aq shumë sa ai lejoi që projekti të përgatitej për mishërim në metal. Sigurisht, një tank 35 m i gjatë, 14 m i gjerë dhe 11 m i lartë do të mbante armaturë me trashësi 150 deri në 400 mm! Mbrojtje e denjë për një luftanije oqeanike! Tanku gjithashtu duhej të ishte i armatosur sipas standardeve detare: një frëngji anije me një palë armë detare 283 mm Shiffs Rfnobe SK C/34 me peshë 48 tonë secila dhe një gjatësi fuçi rreth 15 m. Armët e tilla u instaluan në " luftanije xhepi” të tipit Scharnhorst. Predha shpuese e blinduar e armës peshonte 336 kg, dhe predha me eksploziv të lartë peshonte 315 kg. Nëse një dhuratë e tillë do të godiste ndonjë tank apo edhe një fortifikim të fushës prej betoni, kjo do të çonte në shkatërrimin e qartë të objektivit. Në këndin maksimal të ngritjes së tytës së armës dhe një ngarkesë të plotë, predha fluturoi 40 km, kështu që tanku mund të qëllonte kundër armikut jo vetëm pa hyrë në zonën e zjarrit të kthimit, por edhe nga përtej horizontit! Armët SK C/34 bënë të mundur përdorimin e "Rat" edhe në mbrojtjen bregdetare për të qëlluar në anijet e rënda të armikut - tanki do të fliste pothuajse në një pozitë të barabartë me kryqëzuesit dhe luftanijet.
Por kjo nuk është e gjitha. Nëse ndonjë tank i shkathët i armikut do të kishte zvarritur afër gjigantit, atëherë për të zmbrapsur sulmet e tij të dobëta do të kishte pasur edhe një armë të rëndë antitank KwK 44 L/55 me një kalibër 12.8 cm (opsioni për të armatosur një palë armë të tilla u konsiderua gjithashtu). Paraardhësi i tij më i dobët 88 mm ishte i armatosur me shkatërruesit e famshëm gjermanë të tankeve Jagdpanther dhe Ferdinand. Supozohej të luftonte sulmet ajrore me tetë armë kundërajrore 20 mm Flak 38, dhe kundër çdo të vogël mekanike, transportues të ndryshëm të blinduar të personelit dhe këmbësorisë, nëse për ndonjë mrekulli do të arrinte në kështjellën e blinduar, me dy automatikë 15 mm. Topa avionësh Mauser MG151/15.
Dizajnerët gjithashtu nuk harruan ndëshkimin për të gjitha mrekullitë e përmendura të "gjeniut të zymtë gjerman": masa ishte 1000 tonë! Prandaj, për të parandaluar rënien e makinës në tokë, gjurmët duhej të ishin 3.5 m të gjera secila (sot këto mund të shihen në ekskavatorë të mëdhenj minierash). Rezervuari supozohej të lëvizte nga dy motorë me naftë detare MAN V12Z32/44 me 24 cilindra për nëndetëset me një fuqi prej 8400 kf. secili, ose deri në tetë motorë me naftë me 20 cilindra detarë Daimler-Benz MB501 me një fuqi prej 2000 kf secili. s., të cilat përdoreshin në silurues. Në çdo rast, fuqia totale e termocentralit do të ishte rreth 16,000 kf, gjë që do të lejonte që “Rat” të lëvizte me shpejtësi deri në 40 km/h. A mund ta imagjinoni një masë prej 1000 tonësh që nxiton me një shpejtësi të tillë? Këtu nuk keni nevojë as për një armë - thjesht do të largojë çdo pengesë nga inercia dhe nuk do të vërehet. Karburanti në cisterna... Por në cilat tanke? Në tanke në bord! Pra, duhet të kishte mjaftueshëm karburant për 190 km udhëtim. Asnjë urë përtej lumit nuk mund të mbante peshën e Miut. Për këtë arsye, rezervuari duhej të kapërcente pengesat e ujit me fuqinë e tij përgjatë pjesës së poshtme, për të cilën projektuesit e bënë të vulosshme bykun e tij, të pajisur me një snorkel për furnizimin e ajrit nga sipërfaqja dhe mjete për pompimin e ujit. Kolosi duhej të kontrollohej nga një ekuipazh prej 21-36 personash, të cilët do të kishin në dispozicion një banjë, dhoma për pushim dhe ruajtje të furnizimeve, madje edhe një “garazh” për një palë motoçikleta ndërlidhëse dhe zbuluese BMW R12.
Në fund të dhjetorit 1942, projekti ishte përgjithësisht gati dhe iu dorëzua Ministrit të Rajhut të Ministrisë së Armatimeve dhe Municioneve të Rajhut, Albert Speer, për një vendim për ndërtimin e një prototipi. Por në fillim të vitit 1943, ai vendosi të mos e ndërtonte Rat. Arsyet janë të qarta: së pari, është shumë e shtrenjtë në kushte lufte. Së dyti, efektiviteti luftarak është jashtëzakonisht i dyshimtë. Sigurisht, asnjë armë e vetme antitank apo edhe një armë e vetme e rëndë ndoshta nuk do të shkaktonte dëm në tank, por disa bomba depërtuese të blinduara të hedhura me sukses (dhe është e vështirë të humbasësh një objektiv të ulur të kësaj madhësie) do të ishin garantuar për ta shkatërruar atë. Për më tepër, asnjë rrugë e vetme nuk do të kishte mbijetuar pasi "Miu" lëvizte përgjatë saj, dhe lëvizja e kolosit në një terren të ashpër do të kërkonte përgatitjen paraprake inxhinierike të rrugës së tij.
shtypim me masë
Por a mendoni se imagjinata e projektuesve të shqetësimit Krupp u ndal në një rezervuar prej 1000 tonësh? Asgjë nuk ndodhi. Gjithashtu në dhjetor 1942 u shfaq një projekt edhe më ambicioz për një njësi artilerie vetëlëvizëse me peshë 1500 tonë! Automjeti quhej Landkreuzer P. 1500 Monster dhe kishte për qëllim të montonte një armë 807 mm nga i njëjti Krupp.
Vetë kjo armë meriton vëmendje. Fillimisht, ajo u zhvillua në 1936 me urdhër të Hitlerit për të shkatërruar fortifikimet franceze të Linjës Maginot, por Wehrmacht u mor me Francën gjithsesi, dhe arma e parë gjigante Dora u ndërtua në 1941. Në të njëjtën kohë, ata mblodhën të dytin, i cili u emërua për nder të pronarit të kompanisë dhe presidentit të Fondacionit Adolf Hitler, Gustav von Bohlen und Halbach Krupp - "Fat Gustav" (Schwerer Gustav). Gjigantët ishin montuar në vagona të mëdha hekurudhore, të cilat lëvizeshin me lokomotiva përgjatë dy binarëve paralelë hekurudhor menjëherë, gjatësia e të cilave në pozicion duhet të ishte rreth pesë kilometra. 250 anëtarë të ekuipazhit dhe 2500 personel shtesë morën pjesë në shërbimin e gjigantit. U deshën 54 orë për të përgatitur pozicionin e zgjedhur dhe për të montuar armën pasi njësitë e saj mbërritën me trena të veçantë. Për të dërguar topin e çmontuar, personelin, municionin dhe pajisjet montuese në pozicion u nevojitën pesë trena me 106 makina. Mbulimi kundërajror sigurohej nga dy batalione të mbrojtjes ajrore. Arma qëlloi në një distancë deri në 48 km, secila prej predhave të saj të mëdha peshonte më shumë se shtatë tonë dhe përmbante deri në 700 kg eksploziv. U deshën rreth 40 minuta për të ngarkuar një predhë të re dhe për të karikuar, dhe më pas për ta orientuar sërish armën në objektiv. Predha depërtoi në tokë në një thellësi prej 12 m, duke lënë një krater prej tre metrash në sipërfaqe dhe shpoi një metër armaturë çeliku ose shtatë metra beton të armuar.
Armë hekurudhore në veprim. 1943
Në vitin 1942, gjermanët qëlluan në Sevastopol nga Dora, duke gjuajtur 48 predha. Ngarkesa të mëdha në metalin e fuçisë prej 32 metrash çuan në një rritje të kalibrit të saj ndërsa konsumohej - nga 807 mm origjinale në 813 mm të lejueshme. Tuta duhej të përballonte 300 të shtëna.
Ishte pikërisht kjo lloj arme që tani ishte planifikuar të vendosej jo në një hekurudhë, por në një shasi të gjurmuar vetëlëvizëse. "Monster" është emri më i përshtatshëm për një instalim të tillë: gjatësia 52 m, gjerësia 18 m dhe lartësia 8 m! Instalimi do të peshonte 1500 tonë, nga të cilat rreth një e treta do të ishte vetë arma. Predhat dhe ngarkesat duhej të transportoheshin tek ata me një karvan kamionësh. Më shumë se njëqind anëtarë të ekuipazhit duhej të mbroheshin nga zjarri i armikut me forca të blinduara 250 mm, dhe dy topa sFH18 150 mm dhe topa automatikë 15 mm MG 151/15 ishin të destinuara për vetëmbrojtje. "Përbindëshi" do të lëvizej nga katër motorë me naftë detare MAN për nëndetëset, 6500 kf. secili, por edhe fuqia e 26 mijë "kuajve mekanikë" nuk mund ta përshpejtonte këtë përbindësh më shpejt se 10-15 km/h.
Si rezultat, Albert Speer e varrosi këtë projekt në 1943. Arsyet janë të njëjta: vetëm një armë i kushtoi Rajhut 7 milionë marka, kështu që vetëm dy prej tyre u ndërtuan në një vagon hekurudhor. Vendosja e një tanku "platin" nën një top "të artë" do të ishte vetëvrasje ekonomike dhe një fluturim i suksesshëm i një bombarduesi ose avioni sulmues do të mjaftonte për të shkatërruar "Përbindëshin" nëse do të shfaqej në zonën e përparme. Por, nëse supozojmë se një i çmendur pranoi të ndajë fonde për ndërtimin e përbindëshit, dhe një tjetër e dërgoi atë në betejë, atëherë makina nuk do të kishte arritur në pozicionin e qitjes. Rezervuari nuk mund të transportohej me hekurudhë - nuk do të kalonte as nëpër tunele, as nëpër ura. Dhe madje edhe supozimi thjesht teorik i lëvizjes me fuqinë e tij me një shpejtësi prej 15 km/h, me shkatërrimin e pashmangshëm të rrugës dhe një rrymë të vazhdueshme cisternash që lëviznin pas, tmerroi gjeneralët.
Aeroplanmbajtëse me akull
Megjithatë, idetë që dukeshin premtuese në shikim të parë nuk u vizituan vetëm nga gjermanët. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, Britania e Madhe ishte disi e izoluar dhe u përball me një mungesë çeliku për ndërtimin e anijeve. Në vitin 1942, kryeministri Winston Churchill dhe miku i tij, komandanti i Flotilës së 5-të Shkatërruese të Marinës Mbretërore, Lord Louis Mountbatten, i cili ishte gjithashtu i përfshirë në zhvillimin e operacioneve speciale, madje diskutuan përdorimin e ajsbergëve për të zhvilluar fusha ajrore mbi to. Është dashur të prerë majën e malit të akullit dhe të aeroplanët atje për të mbuluar autokolonat që udhëtojnë në gjerësi të mëdha, dhe në të njëjtën kohë të bashkojë një motor në ajsbergun, të instalojë pajisje komunikimi, të rregullojë dhoma për ekuipazhin dhe energjinë nga energjia me naftë. bimët. Rezultati do të ishte një aeroplanmbajtëse praktikisht e pathyeshme. Në fund të fundit, për të ndarë një masë të tillë akulli, armikut do t'i duhej të shpenzonte një sasi të jashtëzakonshme bombash ose silurësh. Vetë ajsbergu jeton në ujërat veriore deri në dy vjet. Megjithatë, ndërsa pjesa e poshtme shkrihet, ajo mund të kthehet me pasoja katastrofike për njerëzit, dhe fuqia e motorëve duhet të jetë e madhe për të kontrolluar lëvizjen e një kolosi të tillë.
Dhe pastaj, me shumë rast, ata kujtuan propozimin e inxhinierit anglez Geoffrey Pike, i cili shërbeu si oficer i inteligjencës në departamentin e Lord Mountbatten. Në vitin 1940, Pike doli me një material të mahnitshëm të përbërë - paykerite. Në thelb, është një përzierje prej rreth 20% copa druri dhe 80% akulli të zakonshëm të ujit. "Akulli i ndotur" i ngrirë doli të ishte katër herë më i fortë se zakonisht; falë përçueshmërisë së tij të ulët termike, ai u shkri ngadalë, nuk ishte i brishtë (madje mund të përpunohej duke farkëtuar brenda kufijve të caktuar) dhe kishte një rezistencë shpërthyese të krahasueshme me betonin. . Ideja fillimisht u tall, por Lordi Mountbatten solli një kub pikerite në konferencën e Aleatëve në Quebec, Kanada në 1943. Demonstrata doli të ishte mbresëlënëse: oficeri vendosi pikerite dhe një bllok me të njëjtën madhësi pranë tij. akull i rregullt, është larguar dhe ka qëlluar me revole të dy mostrat. Që nga goditja e parë, akulli i ujit u copëtua në copa, dhe nga pajkeriti, plumbi u rikoshet pa asnjë dëm për kampionin, duke plagosur një nga pjesëmarrësit e takimit. Kështu që amerikanët dhe kanadezët ranë dakord të merrnin pjesë në projekt.
Urdhri për të zhvilluar një dizajn paraprak për një aeroplanmbajtëse akulli u lëshua nga Admiraliteti Britanik në fund të vitit 1942. Geoffrey Pike parashikoi ndërtimin e një anijeje 610 m të gjatë dhe 92 m të gjerë nga materiali i tij i pronarit. Zhvendosja e saj do të ishte 1.8 milion ton dhe do të ishte në gjendje të mbante deri në dyqind avionë. Stabiliteti i bykut do të sigurohet nga njësitë ftohëse me një rrjet tubash ftohës të vendosur në anët dhe në fund. Përndryshe, do të ishte një anije krejtësisht tradicionale me motor, helikë, armë kundërajrore dhe dhoma ekuipazhi. Projekti u kodua "Habakkuk". Pastaj ishte planifikuar të ndërtohej një flotë e tërë e anijeve të tilla, vetëm shumë më të mëdha: gjatësia 1220 m, gjerësia 183 m, zhvendosja - disa milion ton. Këta do të ishin gjigantë të vërtetë, gjigantë të pathyeshëm të oqeanit.
Si fillim, një model i anijes u ndërtua në Kanada në liqenin Patricia: 18 m i gjatë, 9 m i gjerë dhe peshon rreth 1100 ton. Modeli u ndërtua në verë për të testuar sjelljen e pykeritit në sezonin e ngrohtë. "Abakkuk" i vogël kishte gjithashtu një kornizë druri, një rrjet tubash për ftohjen e blloqeve të pajkeritit të trupit dhe një motor. 15 persona arritën ta ndërtonin në dy muaj. Eksperimenti u përfundua me sukses, duke dëshmuar fizibilitetin themelor të projektit. Por më pas filluan të numërojnë paratë. Dhe më pas doli që anijet pikerite ishin shumë më të shtrenjta se ato prej çeliku, dhe përveç kësaj, për të ndërtuar qoftë edhe një formacion aeroplanmbajtës, pothuajse të gjitha pyjet e Kanadasë do të duhej të gëlqeroheshin në tallash! Përveç kësaj, në fund të vitit 1943, mungesa e metaleve u tejkalua. Kështu, në dhjetor 1943, projekti Habakuk u mbyll dhe sot kujtuesit e vetëm të tij janë fragmentet prej druri dhe hekuri të modelit në fund të liqenit Patricia, të cilat u gjetën nga zhytësit në vitet 1970.
anije nëntokësore
"Gjarpri Midgard"
Megjithatë, kishte projekte në Gjermani që ishin edhe më ekzotike sesa thjesht një tank kolosal. Në vitin 1934, inxhinieri Ritter zhvilloi një dizajn për një anije nëntokësore! Pajisja u quajt "Gjarpri Midgard" - për nder të gjarprit të madh mitologjik që rrethon botën e Midgard të banuar nga njerëz. Supozohej se "Gjarpri" do të ishte në gjendje të lëvizte në tokë, nën tokë dhe nën ujë, dhe ishte e nevojshme për të dorëzuar tarifat e prishjes në fortifikimet afatgjata të armikut, linjat e mbrojtjes dhe objektet portuale. "Anija" u mblodh nga ndarje të varura 6 m të gjata, 6.8 dhe 3.5 m të gjera dhe të larta, respektivisht. Në varësi të detyrës, gjatësia e saj mund të ndryshojë nga 399 në 524 m duke zëvendësuar ose shtuar seksione. Struktura supozohej të peshonte rreth 60 000 ton A e imagjinonit një “krimb” nëntokësor lartësinë e një shtëpie dykatëshe dhe gjysmë kilometër të gjatë? Nën tokë, "Gjarpri Midgard" do të bënte rrugën e tij me ndihmën e katër stërvitjeve të fuqishme, secila me diametër një metër e gjysmë, dhe ato do të rrotulloheshin nga nëntë motorë elektrikë me 1000 kuaj fuqi secili. Pjesët e shpimit në kokën e shpimit mund të ndryshohen në varësi të llojit të dheut, për të cilin "anija" do të mbante komplete rezervë për shkëmb, rërë dhe tokë me densitet të mesëm. Lëvizja përpara do të sigurohej nga binarët me 14 motorë elektrikë me një fuqi totale prej 19800 kf. Motorët elektrikë do të fuqizoheshin nga katër gjeneratorë me naftë 10,000 kuaj fuqi, për të cilët ishte planifikuar të bartnin 960,000 litra naftë. Nën ujë, “anija” do të kontrollohej nga 12 palë timona dhe do të lëvizte me shpejtësi deri në 3 km/h me ndihmën e 12 motorëve shtesë me një kapacitet prej 3000 “kuajsh”. Sipas projektit, "Gjarpri" mund të udhëtonte në tokë me një shpejtësi prej 30 km / orë (le të imagjinojmë edhe një herë: një tren në shina, i lumtur që nxiton nëpër një fushë), nën tokë në tokë shkëmbore - 2 km / orë, dhe në tokë të butë - deri në 10 km / orë
Gjarpri do të ishte operuar nga 30 persona, të cilët do të kishin një kuzhinë elektrike në bord, një zonë rekreacioni me 20 shtretër dhe dyqane riparimi. Për të marrë frymë dhe për të fuqizuar motorët me naftë, ishte planifikuar të merreshin 580 cilindra të ajrit të kompresuar në rrugë dhe do të ishte e mundur të komunikohej me botën duke përdorur një transmetues radio.
Anija, sipas Ritter, do të mbante një mijë mina 250 kilogramësh dhe po aq mina 10 kilogramësh. Për vetëmbrojtje në tokë, ekuipazhi do të kishte 12 mitralozë koaksialë 7.92 mm. Por e gjithë kjo iu duk e pamjaftueshme për projektuesin, kështu që ai planifikoi të kapte imagjinatën e ushtarakëve me armë speciale nëntokësore, të cilat supozohej të funksiononin në disa parime sekrete. Dragoi Fafnir i dha emrin e tij një siluri nëntokësor gjashtë metra, "Thor's Hammer" kishte për qëllim të minonte shkëmbinj veçanërisht të fortë, gnoma Alberich, e cila ruan arin e Nibelungs, u bë siluri i zbulimit me të njëjtin emër me mikrofona dhe një periskopi dhe mbreti i miniaturës, Laurin, i cili e donte kopshtin e tij me trëndafila më shumë se çdo gjë në botë, i dhuroi emrin e tij kapsulës së shpëtimit që ekuipazhi i "Gjarprit" të dilte në sipërfaqen e tokës në rast të ndonjë emergjence. .
Çdo "gjarpër" supozohej të kushtonte modeste: 30 milionë Reichsmarks. Ky projekt u konsiderua seriozisht dhe pas një diskutimi më 28 shkurt 1935, ai u kthye në Ritter për rishikim. Dhe pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, në zonën e Konigsberg u gjetën adite dhe mbetje të një strukture të caktuar që i ngjante kësaj anijeje nëntokësore. Me sa duket, gjermanët madje u përpoqën të kryenin punë eksperimentale.
Tank Armagedon
Çdo amvise që e respekton veten sot, duke dëgjuar fjalën "rrezatim", kap e frikësuar një maskë gazi dhe vrapon të fshihet poshtë divanit, me kokën larg nga epiqendra e një shpërthimi bërthamor. Por kjo është sot, pas publikimit të materialeve dikur sekrete me kërkime në qytetet japoneze të Hiroshima dhe Nagasaki të shkatërruar nga bombardimet atomike amerikane. Ata e panë atomin krejtësisht ndryshe në vitet 1950 dhe, deri diku, edhe në vitet 1960. Atëherë dukej se ishte një burim energjie falas dhe agimi i një të nesërme të ndritshme për njerëzimin, dhe të gjitha rreziqet supozohej të përballeshin sipas recetave të shkrimtarëve të trillimeve shkencore - me disa pilula të zakonshme kundër rrezatimit. Më pas, në romanet fantastiko-shkencore amerikane mund të lexohej për mekanikë të nderuar të raketave me kominoshe të dobëta, shufra lëvizëse të karburantit bërthamor që digjen me një flakë blu në bojlerin atomik të një motori. Në të njëjtën kohë, BRSS dhe SHBA dolën me reaktorë bërthamorë portativë për transport dhe pajisje ushtarake. A do të hipë dikush në një makinë sot me një Çernobil në miniaturë nën kapuç? Dhe pastaj është e lehtë.
Projekti për një tank të ri të mesëm u quajt Chrysler TV-8. Automjeti duhej të funksiononte në kushtet e një lufte bërthamore në shkallë të plotë midis BRSS dhe SHBA, dhe për këtë arsye ndarja e tij luftarake supozohej të bëhej sa më hermetike për të mbrojtur ekuipazhin dhe të gjithë përbërësit më të rëndësishëm nga dëmtimi radioaktiv. Për ta bërë këtë, ata vendosën të vendosnin të gjitha armët, katër anëtarë të ekuipazhit dhe madje edhe motorin në një frëngji të madhe të efektshme. Në fillim, projektuesit do të pajisnin rezervuarin me një motor 300 kuaj-fuqi me një gjenerator elektrik që do të fuqizonte një palë motorë elektrikë për kthimin e gjurmëve, por në fund ata vendosën që motorët elektrikë nuk mund të punonin me besueshmëri në kushte rrezatimi. , dhe autonomia e rezervuarit kur lëviz nëpër shkretëtirën e xhamit do të luante një rol të rëndësishëm. Për këto arsye, cisternat morën në frëngjinë e tyre të drejtuar... një reaktor të vogël bërthamor, i cili supozohej të gjeneronte energji termike për të fuqizuar një motor me avull, i cili krijonte çift rrotullues drejtpërdrejt për shtytjen e gjurmuar të rezervuarit. Videokamerat e jashtme u transmetuan ekuipazheve të tankeve gjithçka që ndodhte jashtë në monitorë, në mënyrë që njerëzit të mos rrezikonin të verboheshin nga ndezjet e shpërthimeve bërthamore.
U ndërtua një model me madhësi të plotë të TV-8, por një prototip pune i rezervuarit nuk u ndërtua kurrë: projekti u mbyll. Rreziku ishte shumë i lartë dhe avantazhet ndaj tankeve konvencionale doli të ishin jashtëzakonisht të dyshimta. Edhe në një luftë bërthamore, do të ishte e çuditshme të fshiheshit nga rrezatimi i armikut ndërsa ulesh me këmbë në reaktorin tënd.
Tanku super i rëndë Rat u konsiderua kryesisht nga Hitleri si një "armë mrekullie" gjermane, megjithatë, as një prototip nuk u ndërtua gjatë gjithë luftës. Duhet të kuptohet se gjatë operacioneve luftarake, një përbindësh i tillë do të kishte lëvizshmëri shumë të ulët, për shkak të fuqisë së ulët specifike të motorëve dhe madhësisë së madhe të bykut.
Ky tank super i rëndë ishte i paprekshëm ndaj artilerisë konvencionale në terren dhe minave antitank, por artileria posaçërisht e fuqishme mund ta shkatërronte atë nëse dëshironi. Gjithashtu, projektuesit nuk morën parasysh mundësinë e shkatërrimit të rezervuarit Rat nga ajri. Natyrisht, edhe sikur të ishin krijuar prototipet e këtij përbindëshi çeliku, në çdo rast, projekti nuk pati zhvillimin e tij dhe ishte pak i përdorshëm si një "armë hakmarrjeje". Në fund të fundit, i gjithë koncepti i "luftës së rrufesë" bazohej në një përparim të shpejtë dhe të fuqishëm, por një përbindësh i tillë si tanku "Rat" vështirë se mund të zhvillonte shpejtësi të mirë, dhe për më tepër, asnjë urë e vetme nuk do ta kishte mbështetur peshën e saj.
Rezulton se tanki mund të përdoret ekskluzivisht si një pikë e fortë mbrojtëse e lëvizshme me armë të mira. Vlen të theksohet se financimi i ndërtimit të supertankut Ratte u bë një luks i papërballueshëm për Rajhun e Tretë në atë kohë dhe kjo ishte një nga arsyet e pamundësisë së zhvillimit të këtij projekti.
Ky projekt ambicioz u zhvillua nga dy inxhinierë gjermanë të tankeve: Dr. Hacker dhe Edward Grote në 1942-1943. Në thelb, ky tank super i rëndë ishte një kryqëzor tokësor me peshë deri në 1000 tonë, i destinuar për mbështetje artilerie dhe ndoshta për t'u përdorur si një tank depërtimi.
Për herë të parë, projektuesit e shqetësimit Krupp i paraqitën Hitlerit tankin Ratte në verën e vitit 1942. Kjo u pasua nga një takim i projektuesve me Ministrin e Armatimeve A. Speer, i cili propozoi caktimin e emërtimit "Rat" (Ratte) P100 për këtë tank super të rëndë (ky indeks, ndoshta bazuar në peshën e vlerësuar të tankut, iu caktua për herë të parë dhe të fundit një automjet gjerman, i cili ishte atipik për prototipet e tankeve gjermane. Gjithashtu u vendos që në të ardhmen të gjitha modelet e mëpasshme të tankeve super të rënda të marrin shenjën "P").
Parakusht për krijimin e një tanku të tillë super të rëndë ishte dështimi i ushtrisë gjermane në Rusi në periudhën fillestare të Luftës së Madhe Patriotike. Dizajnerët gjermanë, në përpjekje për të gjetur një zgjidhje jo standarde për këtë problem, i ofruan Hitlerit projektin e tyre për tankun super të rëndë "Rat", i cili u prit shkëlqyeshëm prej tij. Vlen të përmendet se Hitleri ishte i prirur për një gjigantizëm të caktuar.
Paraqitja e supertankut Ratte
Duke gjykuar nga vizatimet, projektuesit gjermanë synuan të montonin rezervuarin Ratte sipas parimit të shumë-turretave. Ata ofruan versione 5, 7 dhe 9 me frëngji të këtij tanku super të rëndë. Ndarja e kontrollit ishte e vendosur në hark, ndarja e luftimit ishte në mes dhe pjesërisht përpara, dhe në pjesën e pasme kishte motorë, sisteme ftohjeje me rezervuarë karburanti. Sipas projektuesve, tanku Ratte supozohej të shërbehej nga të paktën 40 anëtarë të ekuipazhit. Në frëngjinë kryesore të tankut kishte dyer të blinduara përmes të cilave anëtarët e ekuipazhit hipnin dhe zbrisnin. Në kullat e artilerisë dhe kundërajrore kishte edhe kapele shpëtimi.
Sa i përket mbrojtjes së blinduar të tankut Ratte, ai u krijua në parimin e mbrojtjes absolute kundër municioneve të disponueshme për ushtritë e BRSS, Anglisë dhe Amerikës. Një pjesë e trupit ishte salduar, një pjesë u lidh duke përdorur lidhje me bulona dhe me thumba. Supozohej se trashësia maksimale e armaturës së rezervuarit Rat duhet të ishte 400 mm.
Armatimi i supertankut "Ratte".
Për analogji me kryqëzorët e detit, tanku Rat ishte planifikuar të armatosej me dy armë detare SKC/34 28 cm, të cilat do të instaloheshin në të njëjtën frëngji. Gjatë procesit të zhvillimit, u parashtrua ideja për të armatosur tankin me një frëngji shtesë me një top 128 mm, por shpejt u braktis, duke shpjeguar se tanki do të ishte i armatosur mirë pa të, dhe përveç kësaj, kjo do të kërkonte një rritje. në ekuipazh dhe, në përgjithësi, pesha e tankut do të rritej ndjeshëm. Ishte planifikuar të ruante municionet e rezervuarit Rat në një ndarje të veçantë të blinduar në fund të bykut dhe t'i furnizonte predhat armëve në një ashensor special.
Për të mbrojtur kundër bombarduesve dhe objektivave të fluturimit të ulët, ishte planifikuar të instaloheshin disa armë kundërajrore Flak38 (çështja e numrit të këtyre armëve nuk u zgjidh kurrë deri në fund të Luftës së Dytë Botërore, disa burime pretendojnë 2 armë, të tjera pretendojnë 8 armë).
Supertank Rat me pajisje për kapërcimin e pengesave ujore
Transmisioni, motori dhe shasia e rezervuarit Ratte.
Sigurisht, një rezervuar me një fuqi të tillë kërkonte një termocentral mjaft të fuqishëm, prandaj, për këto qëllime, projektuesit propozuan përdorimin e tetë motorëve detarë me naftë Daimler-Benz MV501 me 22 cilindra, të cilët me shpejtësi të caktuara zhvilluan një fuqi prej më shumë se 20 mijë kuajfuqi. . Sipas llogaritjeve të projektuesve, tanku Ratte mund të arrinte një shpejtësi maksimale në një terren të ashpër prej 14 km/h, gjë që i përshtatej mjaft mirë ushtrisë.
Pika e dobët e projektit të supertankut Ratte ishte shasia e tij, të cilën disenjatorët gjermanë nuk ishin në gjendje ta projektonin kurrë plotësisht, pasi po ripunohej vazhdimisht. Kishte vetëm një diagram të caktuar skematik të pezullimit, megjithatë, nuk kishte asnjë gjurmë të një diagrami transmetimi. Sipas shumë stilistëve gjermanë, ishte problemi i shasisë së rezervuarit Ratte që u bë pengesë në të gjithë projektin e këtij tanku super të rëndë.
Tanku Ratte, siç mund ta keni marrë me mend, nuk u përdor në luftime, natyrisht, por është mjaft e vështirë të parashikohet zhvillimi i situatës luftarake nëse do të zbatohej projekti i tankeve Ratte. Asnjë urë e vetme nuk mund të përballonte një kolos të tillë. Mund të merret me mend vetëm sa ton karburant duhej të konsumonte ky rezervuar për të udhëtuar të paktën 100 km. Nga rruga, në lidhje me tejkalimin e pengesave ujore, projektuesit propozuan zgjidhjen e mëposhtme: me ndihmën e sistemeve dhe pajisjeve speciale, rezervuari mund të kalonte lumin. Ky tank do të ishte një objektiv i shkëlqyer dhe me lëvizje të ngadaltë për avionët e armikut, pasi do të ishte i vështirë për t'u kamufluar në zona të hapura.
Karakteristikat taktike dhe teknike të rezervuarit super të rëndë Ratte:
Operatori/prodhuesi………………………Gjermani;
Pesha ………………. Me sa duket 1000 ton;
Ekuipazhi……………40 persona;
Klasa e tankeve………..super e rëndë;
Viti i zhvillimit/krijimit………..1942-1943;
Zhvillimi i byrosë së projektimit…………Krupp;
Prodhimi serik………….jo, nuk është krijuar një prototip;
Dimensionet e rezervuarit:
- Gjerësia e bykut…………14 m;
- Gjatësia e bykut………………35 m;
- Lartësia…………………………..11 m;
- Hapësira nga toka…………..--- mm;
Armatura:
- Lloji i armaturës………………….i mbështjellë, i mbrojtur;
- Balli i trupit …………….. 200-400 mm;
- Ana e trupit……………….200-300 mm;
- Fundi i banesave…………………..200 mm;
- Çatia e trupit…………150 mm;
- Balli i kullës…………………….400 mm;
- Trupi i ushqimit……………..200 mm;
Armët:
- Armë anije 2x283 mm SKC/34 (gjatësia e tytës 15,415 mm, e gjatë 54,47 kalibër);
- Shikimi……………---;
- Armët shtesë……….. Top 1x128 mm KwK 44 L/55, 2x20 mm Flak 38, 2x15 mm MG 151/15;
Lëvizshmëria e tankeve;
Motori……………….. 8 motorë me naftë Daimler-Benz MV501, ose opsioni 2 motorë detarë me naftë MAN V12Z32/44);
Gama………. 500 km;
Shpejtësia maksimale……….14 km/h;
Pezullimi……….i pa projektuar;
Në vitin 1984, e gjithë bota u trondit nga një film aksion fantastik me buxhet të ulët
"Terminator" i James Cameron. Fakti që fitimi nga shpërndarja e tij ishte më shumë se 10 herë më i lartë se buxheti do të thoshte që filmi do të kishte patjetër një vazhdim. Megjithatë, ajo u shfaq vetëm pas 7 vitesh të gjata.
"Terminator 2: Judgment Day" u bë një fenomen vërtet unik, sepse ishte në gjendje të eklipsonte filmin e parë në të gjitha aspektet. Ky film jo vetëm që na befasoi me efektet speciale të paprecedentë, por na tërhoqi edhe me komplotin e tij të mirëmenduar. Por mbi të gjitha, suksesi i filmit u bë i mundur falë antagonistit kryesor, i cili ishte terminatori i modelit T-1000. Cila është historia e këtij kiborgu, kush e ka luajtur dhe në çfarë projektesh të tjera është shfaqur?
Kush janë Terminatorët
Para së gjithash, ia vlen të jepet një përkufizim i saktë i konceptit të "terminatorit".
Përkthyer nga fjalë angleze terminator do të thotë "likuidues" ose "kufizues". Ky term i referohet një serie robotësh vrasës të krijuar posaçërisht për shfarosjen fizike të njerëzimit.
Terminatorët u krijuan nga njerëzit, por ata fillimisht planifikuan t'i përdorin ato si automjete luftarake autonome.
Më vonë, inteligjenca artificiale Skynet filloi të përdorte dhe përmirësonte zhvillimet njerëzore për të krijuar një robot vrasës universal.
Një histori e shkurtër e Terminatorëve
Kiborgët e parë ishin thjesht makina luftarake autonome. Sidoqoftë, madhësia e tyre dhe paaftësia për t'u maskuar plotësisht i lejuan njerëzit të fshiheshin me sukses prej tyre. Prandaj, Skynet kishte nevojë të krijonte terminatorë humanoidë.
Modeli debutues i këtij lloji ishte T-70. Ai ishte një kiborg metalik mjaft i rëndë me një mitraloz në vend të njërit prej krahëve të tij. Për shkak të shtatit të tij relativisht të vogël (2.5 m), ai mund të hynte fshehurazi në strehimoret e njerëzve, por pamja e tij e la menjëherë.
T-600 ishte një zbulim i vërtetë midis terminatorëve humanoidë. Ishte më i vogël, më i manovrueshëm dhe kishte lëkurë, megjithëse gome. Edhe pse nga një distancë e afërt ai ishte dukshëm i ndryshëm nga një burrë, nga një distancë ai ishte shumë i ngjashëm me të. Kjo e lejoi atë të depërtonte me sukses në strehimoret e njerëzve dhe t'i shfaroste ata. Para ardhjes së T-800, ky robot vrasës ishte modeli kryesor operativ i Skynet.
Pavarësisht maskimit, në distancë të afërt, lëkurë gome T-600 e dha atë, kështu që me kalimin e kohës ky model u zëvendësua nga T-800. Ky lloj terminatorësh ishte plotësisht identik me njerëzit. Ai ishte i vogël (për robotët) në shtat, me një skelet metalik brenda, krejtësisht identik me atë të njeriut. Nga jashtë, roboti ishte i mbuluar me mish të gjallë, i cili jo vetëm që e lejoi atë të imitonte në mënyrë të përsosur një njeri, por gjithashtu bëri të mundur udhëtimin nëpër kohë (siç dihet, gjallesat nuk mund të kalojnë nëpër një fushë kohore).
Në linjën T-800, kishte disa lloje terminatorësh me karakteristika të ndryshme (jetëgjatësi më e gjatë, predhë më e besueshme, pamje dhe armë të ndryshme).
Një përparim i vërtetë për Skynet ishte shfaqja e modelit T-1000. Terminatori i kësaj serie nuk kishte një kornizë, por përbëhej tërësisht nga një metal unik imitues i lëngshëm. Më vonë, në bazë të tij u krijua një terminator hibrid me një kornizë (T-X).
Përveç kiborgëve të mësipërm, Skynet kreu shumë eksperimente për kombinimin e indeve njerëzore dhe komponentëve mekanikë. Si rezultat, terminatorë të tillë hibridë u shfaqën si Marcus Wright (i paraqitur në Terminator: May the Savior Come) dhe Cameron Phillips (Terminator: The Sarah Connor Chronicles seri).
Kulmi i zgjuarsisë së Skynet ishte krijimi i infiltrave të një serie prej 3000 njerëzve, kodi gjenetik i të cilëve u riprogramua dhe ata u shndërruan në robotë të nënshtruar. Përfaqësuesi më i suksesshëm i kësaj linje ishte T-3000 ("Terminator: Genisys"), i krijuar në bazë të materialit gjenetik të John Connor.
Terminatori i lëngshëm T-1000: tiparet e modelit
Ky model ishte unik në llojin e tij, i krijuar në kopje e vetme(ky fakt i lejoi skenaristit të interpretonte refuzimin e Robert Patrick për t'u kthyer në rolin e T-1000 në "Zanafilla"). Nuk ka një kornizë metalike - përbëhet tërësisht nga metal i lëngshëm, i aftë për t'u restauruar dhe për të ndryshuar formën, si dhe ngjyrën dhe gjendjen e grumbullimit. Pas kontaktit fizik me një objekt apo krijesë të gjallë, ky robot është në gjendje të marrë formën e tij, përderisa nuk është më shumë ose më pak se madhësia e tij.
Këta terminatorë janë të paprekshëm ndaj shumicës së ndikimeve fizike (goditje, shpërthime, të shtëna), por janë pak rezistente ndaj ndikimeve kimike (acidet, azoti i lëngshëm).
Çdo molekulë e aliazhit metalik T-1000 është programuar në atë mënyrë që, si merkuri, tenton të kombinohet me pjesën më të madhe, megjithatë, me kusht që të jetë në një distancë prej jo më shumë se 14 km prej tij. Ishte e mundur të shkatërrohej ky terminator duke e ulur në metal të shkrirë. Nxehtësia dhe afërsia me molekulat e një metali tjetër kontribuoi në faktin që grimcat e aliazhit imitues humbën aftësinë për të bashkëvepruar me njëra-tjetrën dhe T-1000 në të vërtetë u shpërbë.
Terminatori i këtij modeli nuk ka vullnet të lirë dhe nuk është i aftë të mësojë vetë. Gjithashtu nuk mund të riprogramohet. Kjo është ndoshta për shkak të numrit në rritje të rasteve të T-800 që kapen dhe riprogramohen.
Filmi "Terminator": shfaqja e parë e terminatorëve kiborg në kinema
Përkundër faktit se ideja e robotëve vrasës humanoidë nuk ishte e re për kinemanë, ishte në filmin e Cameron që u prezantua në një mënyrë vërtet origjinale. Vetë regjisori tha se ai ëndërronte për komplotin, dhe më vonë ai (së bashku me William Visher) shkroi skenarin.
Fatkeqësisht, u desh shumë kohë për të gjetur financim për filmin. Kur u gjetën paratë, doli se shumë pak mund të ndaheshin për efekte speciale. Prandaj, Cameron u detyrua të braktiste robotin imitues të lëngshëm që kishte planifikuar (T-1000 e ardhshëm). Terminatori T-800 është bërë një kiborg, në maskën e një personi që nuk dallohet nga turma.
Sa i përket komplotit të figurës së parë, ajo është mjaft banale. Në të ardhmen, inteligjenca artificiale "Skynet" ka organizuar një kryengritje të makinave që kërkojnë të shkatërrojnë njerëzimin. Sidoqoftë, njerëzit, të bashkuar në "Rezistencën" nën udhëheqjen e John Connor, luftojnë me sukses zotërit e rinj të planetit.
Duke kuptuar se pa një udhëheqës të zgjuar, njerëzimi është i dënuar, Skynet dërgon cyborg T-800 në të kaluarën për të vrarë nënën e John, në mënyrë që ai të mos lindë. Nga ana tjetër, Connor dërgon një nga miqtë e tij (Kyle Reese) prapa në kohë për të shpëtuar nënën e tij.
Ndërsa luftojnë me Terminatorin, Sara dhe Kyle bien në dashuri dhe bëhen prindër të shpëtimtarit të ardhshëm të njerëzve.
Në betejën e fundit ata arrijnë të shkatërrojnë kiborgun, por edhe Kyle vdes. Dhe Sara shtatzënë po përgatitet të rrisë djalin e saj si një hero të vërtetë.
Biografia filmike e T-1000
Ky kiborg ishte i vetmi. Ai u krijua në 2029 dhe u kthye në kohë për të vrarë të riun John Connor.
Për të qenë në gjendje të lëvizë lirshëm në të kaluarën, roboti vazhdimisht kopjon imazhin e një polici. Gjatë gjithë filmit "Terminator 2: Dita e Gjykimit", T-1000 duhet të provojë shumë maska, duke përfshirë kthimin në një dysheme me kuadrate.
Megjithë paprekshmërinë e metalit të lëngshëm, Connors dhe T-800 e tyre "e zbutur" arrijnë të shkrin T-1000.
Herën tjetër që shfaqet ky model është në një univers paralel. Në të, Skynet përsëri krijon një robot në të njëjtën ngjashmëri dhe e dërgon atë në kohë për të vrarë Sarah Connor kur ajo ishte vetëm një fëmijë. Megjithatë, vdes edhe ky kiborg, i shkatërruar nga T-800 i dërguar nga një person i panjohur nga e ardhmja.
Vitet kalojnë dhe Skynet arrin të kapë dhe riprogramojë John Connor. Si rezultat, krijohet një tjetër afat kohor, në të cilin Skynet dërgon jo një kiborg, por dy, në 1984. Njëri prej tyre është i njëjti T-800, i krijuar për të vrarë Sarën, dhe tjetri është T-1000. Ky terminator duhet të shkatërrojë Kyle Reese, i cili erdhi nga e ardhmja.
Sidoqoftë, Sara dhe T-800 e saj "e zbutur", të cilën vajza e quajti "Paps" (një analog i fjalës "baba"), ishin përgatitur prej kohësh për këtë. Ata shkatërrojnë të dy terminatorët. Për më tepër, T-1000 në këtë rast u shkri me acid.
Për të ndaluar ardhjen e Skynet, Sarah dhe Kyle udhëtojnë drejt së ardhmes. Këtu i presin Papët e moshuar dhe së bashku shpëtojnë përsëri botën.
Vlen të përmendet se në betejën përfundimtare, Papsi që po vdes bie në një enë me një aliazh të lëngshëm, falë së cilës fiton uniformë të re dhe kthehet nga T-800 në T-1000.
Historia e personazhit
Ndërsa punonte në skenarin për vazhdimin e Terminatorit, James Cameron kuptoi se teknologjitë e efekteve speciale të viteve '90 ishin dukshëm më të larta se ato të viteve '80. Kjo do të thotë se ai ka mundësinë të realizojë idenë e tij për një robot të bërë nga metali i lëngshëm.
Nga rruga, koha totale e zënë nga efektet speciale që përfshijnë këtë robot është vetëm 3.5 minuta. Në të njëjtën kohë, ata krijuan një ndjesi të vërtetë. E gjithë kjo kushtoi rreth pesë më shumë se miliona dollarë dhe 10 muaj punë të palodhur.
Kush duhet të kishte luajtur T-1000
Fillimisht, James Cameron nuk e pa një artist të quajtur Robert Patrick si këtë hero. Regjisori i madh u mbështet në Billy Idol, muzikantin e famshëm amerikan të rock-ut. Për më tepër, ai tashmë po përgatitej për xhirime, por fati dekretoi ndryshe. Billy pati një aksident dhe roli i tij iu dha Patrikut.
Vlen të përmendet se sipas idesë origjinale, T-1000 mund të kishte pamjen e Kyle Reese, që do të thotë se ai duhej të luante nga Michael Biehn, i cili më parë kishte luajtur këtë rol. Sidoqoftë, kjo mund të shkaktojë konfuzion të madh në komplot, kështu që kjo ide u braktis.
"Terminator 2: Dita e Gjykimit" - shfaqja e parë e T-1000
Ky model terminator u shfaq për herë të parë në ekranet e filmave në 1991.
Duke iu rikthyer idesë origjinale (një kiborg i maskuar si njeri nuk duhet të dallohet në turmë), Cameron krijoi një përbindësh vërtet të tmerrshëm në ekran. Modest dhe me natyrë të mirë në pamje, T-1000 Terminator (i luajtur nga R. Patrick) ishte vërtet frikësues. Nga rruga, për disa ai ngjalli shoqata me një antagonist tjetër, me pamje të pafajshme nga filmi "Heshtja e Qengjave" ( ne po flasim për rreth Hannibal Lector).
Kiborg i lëngshëm i realizuar nga Patrick
Shumicën e kohës në filmin e dytë të serisë, T-1000 është nën maskën e artistit amerikan Robert Patrick. Edhe pse para këtij roli aktori arriti të luante në disa projekte të profilit të lartë ("Die Hard 2"), ishte roli i një roboti vrasës që i solli famë të vërtetë.
Fatkeqësisht, pas tij, Robert Patrick nuk ishte kurrë në gjendje të luante diçka që do ta kalonte këtë hero. Edhe pse filmografia e tij është mjaft mbresëlënëse ("The Faculty", "Spy Kids", "The Sopranos", "The X-Files", "Charlie's Angels: Full Throttle", "Lost", "Bridge to Terabithia", "Access Code " Cape Town", "Gjuetarët e Gangsterëve", "Bijtë e Anarkisë").
Në dekadat e para pas publikimit të filmit Terminator, Patrick u kthye në rolin e T-1000 disa herë në projekte të tilla si Wayne's World, Last Action Hero dhe T2 3-D: Battle Through Time. Por ai nuk pranoi të merrte pjesë në Zanafilla.
Aktorë që luanin forma të tjera T-1000
Gjatë gjithë filmit "Terminator 2", antagonisti kiborg detyrohet të marrë maska të ndryshme. Për shkak të kësaj, artistë të tjerë e luajtën atë. Kush janë ata? Le të zbulojmë.
Personi i parë në të cilin T-1000 transformohet (për të joshur John në shtëpi) është njerka e tij, e luajtur nga Jenette Goldstein. Kjo aktore më parë u shfaq në një film tjetër të Cameron, Aliens. Atje ajo luajti Vasquez-in e patrembur, i cili vdiq në një luftë të pabarabartë me të huajt. Përveç kësaj, regjisori e filmoi atë në një rol të vogël në Titanic.
Përveç Jenette Goldstein, T-1000 u luajt edhe nga Leslie Hamilton Jarren, e cila është gjithashtu motra binjake e Linda Hamilton (Sarah Connor).
Përveç Hamiltonëve, James Cameron përdori një palë tjetër binjake në filmin e tij. Ata ishin Don dhe Dan Stanton. I pari luante një roje sigurie në një spital dhe i dyti luante një terminator në maskën e tij.
"Terminator 3: Rise of the Machines" dhe "The Sarah Connor Chronicles"
Pas suksesit të filmit të dytë Terminator, shikuesit filluan të prisnin për një vazhdim. Dhe në vitin 2003 u shfaq.
Megjithatë, ky projekt, edhe pse i suksesshëm financiarisht, në thelb ishte një zhgënjim i madh. Sa i përket kiborgut të lëngshëm metalik, në këtë projekt ai zëvendësohet nga një model hibrid më i avancuar T-X.
Bazuar në ekskluzivitetin, seriali televiziv Terminator: The Sarah Connor Chronicles u filmua në vitin 2008. Ai përmban një lloj modeli metalik të lëngshëm - T-1001. Duke marrë maskën e Katherine Weaver me ndikim, ky terminator po përpiqet të lehtësojë shfaqjen e shpejtë të Skynet.
"Terminator Genisys": rishfaqja e T-1000
Megjithëse pjesa e 4-të e ekskluzivitetit Terminator: Let the Savior Come u publikua në vitin 2009, ajo u prit shumë ftohtë nga publiku. Ndoshta sepse T-1000 simpatik nuk u shfaq në të?
Sido që të jetë, fotografia e fundit (deri më tani) e ciklit - "Terminator: Genisys" - u bë një zbulim i vërtetë. Ndoshta kjo për faktin se shumë nga idetë e James Cameron janë përdorur në film.
Në fakt, në këtë film shfaqen dy robotë metalikë të lëngshëm. Njëri prej tyre luhet nga Arnold Schwarzenegger. Kush e luajti rolin e të dytit?
Interpretues i ri i rolit të T-1000
Për shkak të faktit se R. Patrick refuzoi të luante në vazhdim, artisti koreano-jugor Lee Byung-hun (Hyun) zuri vendin e tij.
Para se të merrte pjesë në projekt, ai arriti të luajë në filma të tillë të famshëm si "Red 2" dhe "Hidhja e Cobra", si dhe filmat koreano-jugor "Hidhësi dhe ëmbëlsi", "Unë vij me shiun" dhe të tjerë.
Pas rolit të kiborgut, Lee Byung-hun luajti një nga rolet kryesore në filmin "Shtatë madhështore".
Filmi i vitit 2015 u bë projekti më i suksesshëm i ekskluzivitetit që nga fillimi i viteve 2000. Kohët e fundit, krijuesit e saj njoftuan një vazhdim të ardhshëm, dhe gjithashtu se Arnold Schwarzenegger do të luajë përsëri në të. Sipas ngjarjeve të fundit, heroi i tij tani është terminatori T-1000.
Kështu, "Zanafilla" u bë fillimi histori e re në universin Terminator dhe se si do të jetë do të bëhet e ditur shumë shpejt.
Tanku super i rëndë gjerman Landkreuzer P. 1000 Ratte, i përkthyer në rusisht si Rat, supozohej të bëhej një mjet i fuqishëm, i ashtuquajturi kryqëzues tokësor.
Siç e dini, udhëheqja gjermane gjatë Luftës së Dytë Botërore kishte dobësi për armë të ndryshme mrekullibërëse, të afta të kthenin rrjedhën e historisë me paraqitjen e tyre. Forcat e blinduara nuk ishin përjashtim, dhe ndërsa E-100 dhe Mouse ishin të paktën disi të zbatueshme, projekti Ratte doli të ishte i ndarë nga realiteti.
Zhvillimi
Zhvillimi filloi në vitin 1942 nga koncerni Krupp, më pas, në qershor të të njëjtit vit, iu tregua Hitlerit, i cili e miratoi atë. Fuhrer diskutoi gjithashtu propozimin së bashku me ministrin e Rajhut Speer, pas së cilës Ratte u miratua dhe Grotte dhe Hacker u emëruan projektues të tij.
Dizajn
Imagjinoni një kolos 35 metra të gjatë me një armë të dalë 4 metra të tjera, një gjerësi 14 metra dhe një lartësi 11 metra.
Tani shtoni këtë armë shumë të spikatur, ose më saktë, dy armë të plota detare ShiffsKanone C/28 me një kalibër 280 mm dhe një gjatësi tytë gati 15 metra.
Predha për një armë të tillë peshonte 330 kg dhe kishte 8.1 kg eksploziv në versionin e blinduar, 315 kg dhe 17.1 kg në versionin me eksploziv të lartë dhe ishte në gjendje të fluturonte më shumë se 42 kilometra.
Për të shkatërruar objektivat tokësore ajrore dhe të blinduara lehtë, kishte 8 armë Flak 38 20 mm dhe 2 topa Mauser MG151/15 15 mm.
Opsionet e tjera të armëve po zhvillohen gjithashtu vazhdimisht, për shembull, një armë e tretë 128 mm ose topa shtesë të kalibrit të vogël FlaK 3.
Sigurisht, tanki kishte edhe forca të blinduara që korrespondonin me madhësinë e tij, nuk ka të dhëna të sakta për të, por trashësia e tij e përafërt prej 200-250 mm nga të gjitha anët dihet dhe fakti që vendet më të rëndësishme duhet të kishin marrë mbrojtje shtesë, duke bërë që Ratte një lloj fortese, e mbrojtur nga pothuajse gjithçka, përveç bombardimeve ajrore dhe artilerisë së rëndë.
Duke marrë parasysh armaturën dhe armët, vetëm pesha e frëngjisë ishte afër 400 tonë, dhe pesha e Ratte në tërësi ishte rreth 1000 ton.
Gjëja interesante është se kjo peshë do të ishte një byk pothuajse bosh, dhe armët, pa marrë parasysh këtu, peshonin afërsisht 100 tonë, mos harroni për shasinë, motorët, transmetimin, etj.
Lëvizja e një rezervuari të tillë është një detyrë shumë e vështirë, kështu që Ratte mori gjurmë të përbëra nga pista të trefishta dhe një gjerësi prej 3.5 metrash, dhe ato duhej të rrotulloheshin nga një termocentral i fuqishëm i përbërë nga 2 motorë nafte MAN të përdorur në nëndetëse, 8500 kf secila. . secili ose 8 motorë me naftë Daimler-Benz të përdorur në silurues, 2000 kf secili. çdo.
Sipas përllogaritjeve paraprake, tanku mund të arrijë një shpejtësi prej 35-40 km/h në autostradë, gjë që duket shumë joreale.
Përfundimi i projektit
Është e vështirë të thuhet nëse për fat të keq apo për fat, Albert Speer vendosi të mbyllte projektin në fillim të vitit 1943, kështu që Ratte nuk lindi kurrë, qoftë edhe si një prototip, megjithëse disa burime pretendojnë se kulla u krijua dhe shkoi për të luftuar në Norvegji. si pjesë e baterive bregdetare.
Projekti i tij nuk u zhvillua kurrë plotësisht, kështu që tani dihen vetëm karakteristikat dhe pamja e përafërt.
- Për ta krijuar atë do të duheshin një sasi e madhe specialistësh dhe burimesh të mira.
- Gjatë procesit të transportit, gjermanët do të përballeshin me faktin se tank i ri nuk është në gjendje të kalojë urat dhe gjithashtu të transportohet në distanca të gjata, pasi nuk përshtatet në asnjë platformë hekurudhore.
- Pasi të kishte arritur në fushën e betejës, Rat nuk do të kishte qenë as në elementin e tij, pasi madhësia e tij e madhe nuk e lejonte tankin të maskohej dhe, së bashku me lëvizshmërinë e tij të dobët, e bëri atë një objektiv të shkëlqyer për avionët.
Është shumë më e thjeshtë të thuhet se Ratte do të përshtatej dobët për luftën nëse megjithatë do të mishërohej në metal.
Për shkak të madhësisë së tij, Ratte mund të kalonte përmes pengesave jo veçanërisht të thella të ujit, por nuk ka gjasa që kjo të kishte ndihmuar shumë.
Sidoqoftë, Landkreuzer P. 1000 Ratte super i rëndë do të ishte mjaft i aftë për të ndikuar moralisht armikun, por do të kushtonte nje numer i madh i burimet, koha dhe kërkimi i punëtorëve të kualifikuar vetëm për këtë është shumë irracionale.
Dhe edhe Hitleri e kuptoi këtë, megjithë dashurinë e tij për gjigantizmin dhe armët e mrekullueshme.
Dorëzimi 1000 rubla. në Moskë dhe Moskë. Rajon!
Enë plastike 1000 litra, T1000FK2Z formë drejtkëndëshe, Prodhuar në një fabrikë që përdor pajisje të importuara të formimit të rrotullimit. Kontejneri i këtij modeli është i destinuar për grumbullimin dhe ruajtjen e mediave të ndryshme, sipas pasaportës për këtë produkt.
Të gjitha modelet e kontejnerëve prodhohen në prodhim duke përdorur metodën e formimit të rrotullimit nga pluhuri i grimcuar, nën mbikëqyrjen e kujdesshme të teknologëve dhe inxhinierëve. Shpërndarja e saktë e polietilenit në kallëp garanton forcë të lartë të produktit, trashësi uniforme të murit dhe mungesë të shtresave të saldimit. Kjo siguron besueshmëri të lartë dhe afatgjatë funksionimi jo vetëm me ujë, por edhe me produkte të ndryshme kimike, tretësira të alkaleve dhe acideve (sipas standardeve teknike).
Kontejnerët 1000 litra prodhohen në dy ngjyra: blu ( Art. B-T1000FK2Z-S) dhe e bardhë ( Art. B-T1000FK2Z- B). Rezervuarët blu dhe të bardhë rekomandohen për përdorim në sistemet e furnizimit me ujë të pijshëm.
Kjo enë uji 1000 litra ka një trashësi muri 5-6 mm. Brinjë ngurtësuese përgjatë perimetrit të mureve të enës sigurohen për të ruajtur formën dhe për të parandaluar deformimin kur mbushet. Dimensionet kompakte të kontejnerit lejojnë që ajo të bartet përmes një porte standarde dhe të instalohet në hapësira të ngushta.
Kontejnerët prej 1000 litrash kanë një diametër të qafës së mbushësit prej 380 mm me një fije për një kapak me vidë (përfshirë kapak). Diametri i madh i qafës së kontejnerit lejon mirëmbajtje të qetë dhe të lehtë. Për shembull, shpëlani një rezervuar uji 1000 litra me presion të lartë uji ose nxirrni sedimentin duke përdorur një pompë kullimi. Enë është instaluar në një bazë të ngurtë, e cila nuk do të deformojë nën presionin maksimal të enës në zonën e saj.
Ky kontejner nuk është i destinuar për instalim direkt në tokë. Lejohet të instalohet në unaza betoni ose në një bunker të pajisur posaçërisht.
Ngjyra kryesore e modelit: blu.
Ngjyra e personalizuar: e bardhë.
Përshkrimi i kontejnerit është i rëndësishëm për të gjitha kategoritë e blerësve, përfshirë ata që kërkojnë këtë pajisje në motorin e kërkimit duke përdorur pyetjen "enë uji 1000 l" dhe formulime të tjera të pyetjeve.
