“Vjedhjet ideale” më të mëdha që ende nuk janë zbardhur (6 foto). Këto thesare nuk u gjetën kurrë! ● Vezë Faberge

Djema, ne vendosëm shpirtin tonë në sit. Faleminderit per ate
që po e zbuloni këtë bukuri. Faleminderit për frymëzimin dhe nxitjen.
Bashkohuni me ne Facebook Dhe Në kontakt me

Historia e njerëzimit është plot mistere për të cilat ne, me sa duket, nuk jemi më të destinuar të dimë përgjigjen. Shumë prej tyre përfshijnë incidente misterioze që nuk kishin dëshmitarë. Më të famshmit prej tyre, si misteri i Kalimit Dyatlov ose historia e kolonisë së humbur të Roanoke, janë bërë të famshme botërore dhe janë të rrethuar nga spekulime dhe legjenda të panumërta. Megjithatë, incidentet misterioze që kanë ndodhur ndonjëherë në historinë njerëzore nuk përfundojnë me këto dy raste.

Dhe sot faqe interneti Vendosa të tregoj për histori më pak të famshme, por jo më pak misterioze dhe emocionuese, heronjtë e të cilave ishin njerëz që u zhdukën pa lënë gjurmë.

Fari, i vendosur në ishullin skocez Eilean Mawr, është i famshëm për historinë misterioze të zhdukjes së tre burrave të fortë. Kjo ndodhi në vitin 1900, kur kryefeneri Joseph Moore u tha lamtumirë vartësve të tij dhe lundroi në stacionin bregdetar të Brasklit. Kështu, më 5 dhjetor, ndihmësi i parë i gardianit Thomas Marshall, ndihmësi i dytë i gardianit James Ducat dhe ndihmësi Donald MacArthur mbetën vetëm në ishull.

Far në Eilean Mawr

Dhjetë ditë më vonë, në stacionin Brasklit mbërritën lajmet nga ekuipazhi i anijes me avull Arctor. Detarët raportuan se drita në far, në kundërshtim me të gjitha udhëzimet, nuk ishte ndezur. Megjithatë, qoftë nga pakujdesia, qoftë për shkak të motit të keq të afërt, askush nuk notoi në ishull për të parë nëse gjithçka ishte në rregull.

Joseph Moore lundroi në ishull vetëm më 26 dhjetor pas një stuhie të fortë, por nuk gjeti askënd në far. Dyert dhe dritaret e farit ishin të mbyllura, mushama e dyllë e rojtarëve ishin varur brenda, llambat e farit ishin mbushur dhe të gjitha orët ishin në këmbë.

E vetmja gjë që prishi pamjen e përgjithshme të rendit ishte tavolina e ngrënies e përmbysur. Burrat nuk u gjetën askund, por Moore ishte i sigurt që vartësit e tij nuk mund të largoheshin nga fari në të njëjtën kohë, pasi kjo ishte rreptësisht e ndaluar nga udhëzimet, dhe të humburit ishin njerëz me përvojë dhe të përgjegjshëm.

Gjatë hetimit të kësaj zhdukjeje, ishulli i vogël u kreh metër për metër, por asnjë gjurmë e Marshall, Dukat dhe McArthur nuk u gjet. Për këtë janë paraqitur versionet më të pabesueshme: për zhdukjen fajësohen shpirtrat e këqij, alienët dhe madje edhe zogjtë fantastikë.

Hetimi i përmbahet një versioni më prozaik: me sa duket, duke parashikuar motin e keq të afërt, burrat shkuan te shkëmbinjtë për të siguruar pajisjet, por u lanë nga një valë e papritur (e cila ishte vërejtur këtu më parë). Ndoshta ata u detyruan të shkelin udhëzimet nga një ngurrim i mprehtë për të përfunduar punën nën erën e ashpër dhe shiun intensifikuar.

Springfield Trinity

Një tjetër histori për zhdukjen e tre personave njëherësh. Kjo ndodhi në qytetin e Springfield më 7 qershor 1992. Miqtë 19-vjeçare Suzanne Streeter dhe Stacey McCall mbaruan shkollën e mesme dhe kaluan një kohë të mirë në festën e tyre të diplomimit. Pas festës, rreth orës dy të mëngjesit, vajzat shkuan në shtëpinë e Suzanës, ku ndodhej në atë moment nëna e saj Cheryl Levitt. Askush nuk i pa më.

E para që zbuloi humbjen ishte shoqja e vajzave Janelle Kirby, e cila shikoi në shtëpi me të dashurin e saj: nxënësit e fundit të shkollës do ta kalonin ditën në parkun ujor, por Suzanne dhe Stacey nuk ranë në kontakt. Sipas Janelës, dera ishte e zhbllokuar dhe abazhuri i fenerit mbi verandë ishte thyer, megjithëse llamba ishte e paprekur. Nuk kishte njeri në shtëpi përveç terrierit Yorkshire që i përkiste Suzanne dhe nënës së saj. Qeni ishte shumë i emocionuar.

Fillimisht, Janelle dhe i dashuri i saj nuk menduan se kishte ndodhur ndonjë gjë serioze. Ata madje fshinë xhamin nga një abazhur i thyer nga veranda pa ndonjë qëllim keqdashës, duke shkatërruar kështu disa nga provat.

Suzanne dhe Stacy në diplomim

Si pasojë, alarmi është dhënë nga zonja McCall, e cila prej kohësh nuk mund të kontaktonte me vajzën e saj. Ajo vizitoi shtëpinë e Streeters dhe gjeti portofolin dhe rrobat e Stacy. Zonja McCall dëgjoi aparatin telefonik dhe, sipas saj, zbuloi një mesazh shumë të çuditshëm, por e fshiu aksidentalisht regjistrimin.

Ngjarja u raportua në polici 16 orë pas zhdukjes. Oficerët e zbatimit të ligjit nuk gjetën asnjë shenjë sherri në shtëpi. Hetimi për çështjen ishte në ndalesë deri në vitin 2007, kur krimineli i ashpër Robert Craig Cox u ndalua dhe raportoi se ai dinte diçka për zhdukjen e treshes së Springfield.

Hetuesit zbuluan se në vitin 1992, Cox jetonte në të njëjtin qytet me personat e zhdukur dhe me të vërtetë mund të dinte diçka ose të përfshihej në zhdukjen. Sidoqoftë, vetë Cox tha se do të tregonte gjithçka që dinte vetëm pas vdekjes së nënës së tij. Rasti ende nuk është zbardhur.

Ekuipazhi i zhdukur i Mary Celeste

Anija me vela me emrin melodioz "Mary Celeste" ishte 12 vjeç kur iu dorëzua kapitenit të ri Benjamin Briggs. Më 5 nëntor 1872, anija nën kontrollin e tij u largua nga porti i Staten Island i Nju Jorkut dhe u nis për në Genova italiane. Në anije, përveç kapitenit, ishte gruaja e tij, vajza dyvjeçare dhe një ekuipazh prej shtatë marinarësh.

Anija duhej të dërgonte etanolin në pronësi të Meissner Ackermann & Coin në destinacionin e saj, por varka me vela nuk mbërriti kurrë në Itali. Katër javë më vonë, anija u zbulua nga kapiteni David Reed Morehouse, i cili e njihte personalisht Briggs-in dhe kapitenin e brig Dei Grazia.

Anija dukej se Morehouse ishte e padëmtuar dhe nuk kishte njerëz në bord. Gjithçka tregonte një evakuim urgjent të njerëzve nga anija: nuk kishte asnjë varkë, busulla u thye kur u përpoqën me nxitim ta hiqnin nga muri. Megjithatë, arsyet pse njerëzit e braktisën anijen janë të paqarta.

Bizhuteritë e paprekura të kapitenit dhe një kanaçe vaji që mbeti e paprekur, e lënë nga gruaja e kapitenit në Makine qepese, mohoi versionin e një sulmi pirat ose një stuhie. Ngarkesa ishte pothuajse plotësisht e paprekur (vetëm nëntë fuçi mungonin), logi i anijes mbeti në bord, hyrja e fundit në të cilën, e datës 24 nëntor, raporton se anija po i afrohej ishullit Santa Maria.

Versioni më i besueshëm i asaj që ndodhi u shpreh nga një i afërm i largët i Briggs: ai sugjeroi që alkooli nuk ishte mbyllur hermetikisht dhe avullohej ngadalë, gjë që, kur u shfaq një shkëndijë aksidentale, provokoi një mikro-shpërthim në mbajtëse. Nga frika e një shpërthimi të dytë, më të fortë, kapiteni evakuoi urgjentisht ekuipazhin, duke e lidhur varkën me Mary Celeste me mjete për të ngritur njërën nga velat.

Megjithatë, kur era u ngrit, anija u hodh përpara dhe mjeti i lidhur me varkën e mbushur me njerëz u tendos dhe u thye. Është e mundur që varka të jetë përmbysur më pas nga një dallgë dhe të gjithë pasagjerët e saj të jenë vrarë.

Caroline Sagers Milonski dhe vajza e saj

Më 21 nëntor 1987, pronari i një dyqani Summerville, Karolina e Jugut zbuloi se vartësja e tij, Caroline Sagers Milonsky, nuk u shfaq në punë. Burri nuk ishte në gjendje të kontaktonte me punonjësen dhe shkoi në kërkim të saj.

Përpara se të arrinte në shtëpinë e Caroline, shefi zbuloi makinën e saj. Makina e mbyllur ishte e parkuar pranë plantacionit ku punonte bashkëshorti i gruas. Për të qenë në anën e sigurt, shefi thirri policinë dhe denoncoi personin e zhdukur.

Oficerët e zbatimit të ligjit zbuluan se Caroline u pa për herë të fundit duke vozitur përgjatë autostradës rreth orës 11 të pasdites. Policia nuk ka mundur të marrë ndonjë informacion të mëtejshëm. Nuk u gjetën shenja lufte pranë makinës dhe një hetim i plantacionit gjithashtu nuk dha rezultate.

Nuk pati ndryshime në këtë rast derisa një tjetër zhdukje ndodhi më 4 tetor 1988: këtë herë vajza 11-vjeçare e Caroline nga martesa e saj e parë, Annette Sagers, u zhduk.

Policia sugjeroi se si Annette duhet të dukej si e rritur dhe përpiloi një skicë moderne të saj.

Personi i fundit që e pa vajzën ishte njerku i saj. Rreth orës shtatë të mëngjesit ajo po priste autobusin e shkollës pikërisht në plantacionin ku u zhduk nëna e saj. Kur shoferi mbërriti për të marrë nxënësen, Annette nuk ishte më aty. Njerku i vajzës nuk e dinte se njerka e tij mungonte derisa e kuptoi se ajo nuk ishte kthyer nga shkolla. Pastaj burri shkoi në stacionin e autobusit, ku gjeti një shënim me fjalët: "Babi, mami është kthyer. Përqafoni djemtë”. Me "djem" nënkuptuam vëllezërit e vajzës.

Ekzaminimi përcaktoi se shënimi ishte shkruar me të vërtetë nga Annette. Edhe sot e kësaj dite, kjo copë letër mbetet e vetmja provë në rastin e zhdukjes. Si rezultat, kjo histori u mbush me legjenda: disa vendas sugjerojnë se Caroline u rrëmbye nga alienët dhe u kthye për vajzën e saj, të tjerë mendojnë se Annette u kap nga fantazma e nënës së saj të vrarë.

Përdoruesit modernë parashtrojnë versione më pragmatike. Sipas njërës prej tyre, burri i gruas ishte përfshirë në zhdukjen e Caroline dhe Annette (megjithatë, hetimi nuk ka prova të kësaj teorie), sipas të dytës, Caroline iku me të dashurin e saj dhe u kthye disa muaj më vonë për të. vajza.

Zhdukja e pesë fëmijëve nga dhoma e tyre e gjumit

Në prag të Krishtlindjes 1945, George dhe Jennie Sodder, pronarë të një hoteli të vogël në Virxhinia, ishin në shtëpi me nëntë fëmijët e tyre. Tashmë ishte ora dhjetë e mbrëmjes, por motra e madhe Marion u dha fëmijëve lodra dhe ata nuk donin të shkonin në shtrat. Duke i lënë fëmijët më të vegjël nën mbikëqyrjen e të moshuarve, Xhorxhi dhe Xheni shkuan të pushonin, duke i kërkuar shoqërisë së re që të mos rrinte deri vonë dhe duke marrë me vete Sylvia-n dyvjeçare, e cila tashmë po tundte dukshëm me kokë.

Sipas kryefamiljarit, ata kishin arsye të dyshonin se fëmijët ishin rrëmbyer: pak para ngjarjes, një burrë iu afrua duke u përpjekur të gjente një punë. Duke parë panelet elektrike, ai tha se një ditë do të shkaktonin zjarr. Pronari i hotelit kishte ftuar një ditë më parë ekspertë nga kompania elektrike, të cilët kontrolluan instalimet elektrike dhe dolën në përfundimin se ishin në gjendje të shkëlqyer, kështu që ai i shpërfilli këto fjalë.

Pas kësaj, një sigurues iu afrua Xhorxhit dhe i ofroi të siguronte të gjithë familjen Sodder. Pasi u refuzua, ai i premtoi Xhorxhit se të gjithë fëmijët e tij do të vdisnin dhe kjo do të ishte një ndëshkim për faktin se pronari i hotelit e lejoi veten të fliste vrazhdë për Musolinin (George në fakt shpesh kritikonte politikanin).

Nuk dihet ende se çfarë ka ndodhur në të vërtetë atë natë në shtëpinë e Sodders.

Trekëndëshi i Benningtonit

Ky emër i çuditshëm iu dha pyjeve të vendosura rreth malit Glastenbury në Bennington County, Vermont, SHBA. Në këtë vend, si në trekëndëshin e famshëm të Bermudës, njerëzit zhduken pa lënë gjurmë. Të paktën pesë amerikanë dihet se janë zhdukur në trekëndëshin Bennington dhe nuk kanë lënë asnjë gjurmë.

Zhdukja e parë ndodhi në vitin 1945. 74-vjeçari pylltar Middie Rivers në shoqërinë e katër gjuetarëve, bëra rrugën time përmes pyllit midis një shtegu ecjeje dhe një autostrade. Në një moment, Rivers shkoi pak përpara dhe shokët e tij e humbën shikimin. Nuk dihet asgjë për fatin e tij të mëtejshëm. Sipas gjuetarëve, pylltari me përvojë thjesht nuk mund të humbiste.

Tre vjet pas kësaj, ndoshta ndodhi një nga zhdukjet më misterioze në Trekëndëshin e Benningtonit. James Tedford po kthehej në shtëpi nga të afërmit në autobus. Ai u pa për herë të fundit në sediljen e pasme të autobusit, ku mbetën gjërat e tij dhe një broshurë e hapur me orarin e transportit. Kjo ishte në ndalesën e parafundit të rrugës. Megjithatë, James nuk arriti kurrë në destinacionin përfundimtar. Çfarë ndodhi me të dhe si ishte e mundur kjo, askush nuk e di ende.

Sipas policisë, vetëm një person është zhdukur në zonën e trekëndëshit të Benningtonit gjatë 50 viteve të fundit, ndaj sot mund të quhet një vend i qetë.

Një vit pas zhdukjes së James Tedford, 8-vjeçari Paul Jephson u zhduk nga trekëndëshi Bennington. Ai ishte duke hipur në një kamion me nënën e tij. Në një moment, gruaja ndaloi makinën dhe u shpërqendrua për disa sekonda. Kjo kohë ishte e mjaftueshme që djali të avullonte. Vullnetarët dhe policia krehën të gjithë pyllin në kërkim të Palit, por nuk gjetën të dhëna. Për më tepër, djali kishte veshur një xhaketë të kuqe të ndezur, e cila dallohej lehtë.
16 ditë pas kësaj, 53-vjeçarja Frieda Langer u zhduk në trekëndëshin Bennington teksa po ecte me kushëririn e saj. Ajo ka rënë në një përrua dhe është lagur, për këtë arsye ka lënë për pak shoqëruesin e saj dhe është nisur drejt kampingut për të ndërruar rrobat. Askush nuk e pa më atë.

Këtu përfundojnë rastet e zhdukjeve misterioze në Trekëndëshin e Benningtonit.

Të gjitha këto histori i kanë bërë njerëzit në mëdyshje se çfarë ka ndodhur për dekada. Disa e kanë më të lehtë t'ia atribuojnë misticizmit atë që po ndodh; më këmbëngulësit vazhdojnë të gërmojnë në arkiva, duke shpresuar të gjejnë përgjigjen.

Por sado vite të kalojnë, këto histori nuk do të harrohen, sepse natyra njerëzore nuk do të lejojë që diçka që dikur të zgjonte një kuriozitet kaq të zjarrtë në mendje, të zhduket pa lënë gjurmë.

Në filmat e Hollivudit, ne shohim shpesh grabitës të mbinjeriut që kryejnë krimet e shekullit, duke mbetur të pandëshkuar. Sigurisht, këto janë vetëm filma, por rezulton se realiteti është shpesh edhe më interesant se historitë e trilluara.
Nuk më besoni? Le të vlerësojmë më pas disa grabitje "ideale" që kanë ndodhur në të vërtetë. Shumica dërrmuese mbeti e pazgjidhur.

1. Vjedhja e diamanteve me vlerë 5 milionë euro

Më 15 shkurt 2009, tre grabitës të maskuar u gjendën në dyqanin më të madh të Evropës, Kaufhaus Des Westens. Grabitja ka ndodhur teksa dyqani ishte i mbyllur. Grabitësit përdorën një shkallë litari, duke siguruar kështu pasivitetin e plotë të llojeve të ndryshme të sistemeve të alarmit që prisnin të huajt poshtë.

Grabitësit vodhën diamante me vlerë më shumë se 5 milionë dollarë. Megjithatë, ekipi bëri një gabim budalla, duke lënë një dorezë në vendin e krimit. Bazuar në ADN-në e dorezës, policia arriti në përfundimin se grabitës mund të jetë njëri nga vëllezërit binjakë, Hassan dhe Abbas O. Drejtësia gjermane kërkon që të provohet fajësia e çdo personi të akuzuar për një krim.

Dhe duke qenë se vëllezërit nuk e pranuan kurrë grabitjen dhe ishte e pamundur të përcaktohej se kujt prej tyre e kishte dorezën, fatlumët thjesht u lanë të lirë pa u akuzuar. Anëtari i tretë i bandës nuk u gjet kurrë. Nuk e di, po të isha elementët kriminalë në Gjermani, do të organizoja urgjentisht disa ekipe grabitëssh binjakë :)

2. Dan “DB” Cooper – 200 mijë kesh

Ky njeri, në nëntor 1971, më 24, vendosi të merrte një avion nga Portland. Ai kishte veshur një kostum dhe mushama, plus syze të errëta. Burri u ul me qetësi në vendin e tij në aeroplan dhe nuk u dallua për asgjë të veçantë. Më pas ai i kërkoi stjuardeses për uiski dhe kur ajo i solli atë që donte, burri i dha asaj një shënim që thuhej fjalë për fjalë si vijon: "Kam një bombë në valixhen time. Do ta shpërthej nëse është e nevojshme. Ulu pranë meje Ky është një rrëmbim i avionit.”

Burri kërkoi 200 mijë dollarë dhe katër parashuta, të cilat do të dorëzoheshin në Seattle. Kur avioni u ul, ai liroi të gjithë pasagjerët, duke lënë vetëm pilotin, bashkë-pilotin dhe stjuardesat. Sapo iu dorëzuan paratë, burri i detyroi pilotët të fluturonin për në Meksikë, duke u ngritur në një lartësi prej rreth 5 kilometrash.

Në rrugën e tij për në Meksikë, ai shpëtoi diku në Portland veriperëndimor. Askush nuk e pa më kurrë. Nga rruga, në vitin 1980, 6 mijë dollarë në paketim u gjetën në plazh (i cili ndodhej në rajonin e kërcimit), dollarët ishin nga një grumbull i vjedhur. Askush nuk e di nëse burri i mbijetoi kërcimit apo ku janë paratë. Trupi i tij nuk u gjet kurrë, kështu që ndoshta gjithçka shkoi mirë për hajdutin. Për momentin, ky është i vetmi krim i pazbardhur i rrëmbimit të avionit.

3. Tokio, 300 milionë jen (817 mijë dollarë amerikanë)

Në dhjetor 1968, punonjësit e bankës së një prej bankave të Tokios po transportonin 300 milionë jen në një makinë bankare. Me siguri të gjithë e keni parë se si duken këto makina nëse keni parë ndonjëherë një film hollivudian për një grabitje bankare. Kështu, në rrugë makina u ndalua nga një polic me motor. Ai u tha njerëzve të habitur se kishte një bombë nën pjesën e poshtme të makinës që duhej eliminuar. Polici u ngjit nën fund, gjoja për të çaktivizuar bombën.
Disa sekonda më vonë, shkëndija dhe retë tymi filluan të dalin nga poshtë. Sigurisht, të gjithë ata që ishin në makinë u hodhën nga ajo. Polici u ngjit menjëherë në makinë dhe u largua në një drejtim të panjohur (atëherë nuk kishte GPS dhe makina mund të ishte futur në garazhin ngjitur).
Pavarësisht se në këtë rast ishin 120 dëshmitarë dhe 110 mijë (!) të dyshuar, rasti nuk u zbardh kurrë.

4. Antwerp, diamante me vlerë 100 milionë dollarë

Kjo është vjedhja më e madhe e diamantit në histori. Fakti është se janë vjedhur diamante me vlerë 100 milionë dollarë dhe janë vjedhur nga një kasafortë me 7 shkallë sigurie. Këtu hynë në lojë sensorët termikë, sensorët e lëvizjes, radarët, fushat magnetike dhe një kompani e besueshme sigurie. Kështu, më 15 shkurt, hajdutët hynë në një farë mënyre në depo, hapën kutitë e depozitave dhe morën gjithçka që ishte brenda. Kreu i skuadrës së grabitësve me sa duket u arrestua dhe u burgos, por shpejt u la i lirë. Arsyeja e lirimit është gjithashtu e paqartë.
Askush nuk e kuptoi se si u krye grabitja.

5. Çikago - 1 milion dollarë

Edhe kjo grabitje duket më shumë si mashtrim magjistari se sa grabitje e vërtetë. Fakti është se të premten, më 7 tetor 1977, një punonjës banke numëroi 4 milionë dollarë amerikanë dhe i futi këto para në kasafortën e bankës (të gjitha këto vërtetohen, punonjësi i bankës nuk ka lidhje me të).
Të martën në mëngjes paratë u numëruan përsëri, dhe fati i keq - një milion dollarë u zhdukën pa lënë gjurmë. Në vitin 1981, nga kjo shumë u gjetën 2300 dollarë, paratë u morën gjatë një aksioni të policisë kundër drogës. Por askush nuk e mori vesh se nga i merrte këto para shitësi i drogës. Dhe çfarë është 2,300 dollarë në krahasim me një milion dollarë? Po, është një gjë e vogël.

Pajtohem, secila prej këtyre historive mund të përdoret për të bërë një film që është shumë më interesant se filmat e zakonshëm të Hollivudit. Për më tepër, do të jetë pothuajse si një film dokumentar.

Sot, shumë njerëz preferojnë të arrijnë në këtë apo atë qytet apo vend me avion, sepse është shumë i përshtatshëm dhe i shpejtë. Avionët modernë kanë shpejtësi supersonike, janë të rehatshëm dhe të gjerë. Për më tepër, çmimet e biletave ajrore po bëhen më të lira çdo vit. Komoditeti në to është i krahasueshëm me udhëtimin në një ndarje treni. Megjithatë, në aspektin e sigurisë, përparimi teknologjik nuk ka arritur shumë. Fatkeqësisht, përkundrazi, avionët modernë rrëzohen shumë më shpesh sesa modelet më të vjetra. Kjo nuk është gjithmonë për shkak të faktorit njerëzor ose kushteve të motit. Aksidentet e avionëve shpesh ndodhin për shkak të keqfunksionimeve të avionit. Para nisjes, ato nuk kontrollohen sa duhet, gjë që çon në tragjedi.

Historia njeh shumë raste të trishtueshme kur avionët u zhdukën. Disa u gjetën, por të tjerët jo. Edhe teknologjia e gjurmimit të avionëve nuk ndihmoi në gjetjen e disa prej avionëve të zhdukur. Nëse një avion zhduket nga radari, është pothuajse e pamundur ta gjesh atë. Mjerisht, ka pasur shumë avionë të tillë të humbur gjatë gjithë historisë së aviacionit. Le të shohim disa prej tyre.

Historitë e avionëve të famshëm që u zhdukën:

Një avion u zhduk fshehurazi në vitin 1937. Lockheed Electra. Ajo i përkiste një shkrimtareje nga Shtetet e Bashkuara të Amerikës, Amelia Earhart. Atë verë ajo planifikoi ta çonte nëpër botë. Gjatë fluturimit, avioni u pa pranë Oqeanit Paqësor. Pastaj ai u zhduk papritur nga pamja, pas së cilës ai nuk u gjet kurrë. Është ende e paqartë nëse ai ra në Oqeanin Paqësor apo jo, apo nëse rrëzimi i avionit ndodhi larg ujit. Në përgjithësi, as mbetjet dhe as avioni nuk u gjetën kurrë.
1943 është viti kur avioni i pasagjerëve DC-3 u qëllua nga një përgjues Luftwaffe, pas së cilës askush nuk mund ta gjente. Vlen të përmendet se në bordin e këtij aeroplani ishte aktori i famshëm Leslie Howard.
Në vitin 1944, një avion u zhduk pa gjurmë mbi Kanalin Anglez. UC-64, në të cilin po fluturonte muzikanti amerikan Glenn Miller. Me sa duket, linja e linjës ra në Kanalin Britanik.
Në Argjentinë në vitin 1947, një aeroplan pasagjerësh StarDust, që fluturonte nga Buenos Aires, u zhduk. Kërkimi për të zgjati deri në vitin 2000, kur ekspertët dolën në përfundimin se ai u përplas me tokën në fluturim të kontrolluar. Eshtrat nuk u gjetën kurrë.
1951 - avion transporti ushtarak Douglas C-124A u zhduk pranë Irlandës. Ka informacione se pavarësisht zjarrit në bord, ai ka arritur të ulet me sukses, por kur kanë mbërritur ekipet e shpëtimit është zhdukur pa lënë gjurmë. Askush nuk ishte në gjendje të kuptonte se ku mund të kishte shkuar avioni.
Në vitin 1952, një avion u zhduk C-124 Globemaster, ekuipazhi i të cilit përbëhej nga 52 persona. 60 vjet më vonë, fragmentet e saj u gjetën në akull. Me sa duket, ai ka pësuar një aksident për shkak të shikueshmërisë së dobët.
Në vitin 1962, një tjetër aeroplan u zhduk - FlyingTigerFlight. Ekipet më të mira të kërkimit kërkuan për këtë linjë, por, mjerisht, nuk u gjetën mbetje apo rrënoja. Rrethanat e kësaj tragjedie nuk janë sqaruar ende, pasi në atë kohë moti ishte i kthjellët, avioni ishte përgatitur për nisje me shumë kujdes dhe drejtohej nga një pilot me përvojë.
Në vitin 1965, avioni C-119 u zhduk në Bahamas në rrethana të paqarta. Edhe vendi i përafërt ku ai mund të ishte zhdukur nuk është përcaktuar. Është interesante se disa njerëz e lidhin këtë rast me rrëmbimin nga jashtëtokësorët.
Në vitin 1972, një aeroplan u zhduk në Kili ndërsa po fluturonte nga Santiago. Mësohet se ai është përplasur me një shkëmb, për pasojë kanë humbur jetën gjysma e personave në bord.
1978 - avioni u zhduk Cessna 182L, i cili drejtohej nga një pilot 20-vjeçar.

Avionët e humbur nuk mbarojnë me kaq. Në kohët më moderne, ka pasur edhe incidente që përfshijnë zhdukjen e avionëve pa lënë gjurmë. Është e pamundur të mos mbani mend këto rreshta:

1979 - gjysmë ore para nisjes, një aeroplan mallrash Boeing 707-323C u zhduk papritmas së bashku me 6 anëtarë të ekuipazhit. U kryen kërkime të shumta, por nuk dhanë asnjë rezultat. Është ende e paqartë se ku mund të ketë shkuar ky avion.
1989 - një aeroplan rajonal Fokker F27, i cili po kryente një fluturim të brendshëm, u zhduk pa gjurmë. As ekspeditat e kërkimit më me përvojë nuk mundën ta gjenin. Ekzistojnë disa versione të asaj që ndodhi dhe madje edhe mbetje të paidentifikuara, por ende nuk ka një konfirmim zyrtar se bëhet fjalë për një Fokker F27.
1996 - avioni i klasit të biznesit Learjet 35A u zhduk në Amerikë për shkak të kushteve të vështira të motit. Ai u përpoq të ulet disa herë, por më pas u zhduk papritur dhe nuk u pa më. Ekuipazhi përbëhej nga vetëm dy persona. Ata e kërkuan këtë makinë fluturuese për rreth tre vjet, por kërkimi nuk solli asnjë rezultat.

Shumë njerëz kanë dëgjuar për incidentet e quajtura "Trekëndëshi i Bermudës". Le të hedhim një vështrim më të afërt.

Avionët e humbur në Trekëndëshin e Bermudës

Eksitimi rreth Trekëndëshit fatkeq të Bermudës filloi në vitin 1945. Më pas në dhjetor 5 bombardues u zhdukën në zonën e Atlantikut. Gjithashtu, në rrethana të paqarta është zhdukur një avion shpëtimi, i cili ka shkuar në kërkim të automjeteve ushtarake. Më pas u ngritën disa avionë stërvitor nga aeroporti amerikan për të kryer stërvitje, kontrolluar fluturueshmërinë etj. Fluturimi i tyre duhej të zgjaste tre orë. Ekuipazhi përbëhej nga një pilot, navigator dhe operator radio. Stërvitja u zhvillua si zakonisht, nuk pati situata emergjente derisa piloti vuri re se dukshmëria ishte përkeqësuar ndjeshëm dhe avioni kishte dalë nga kursi. Ai ishte vazhdimisht në kontakt, por në një moment u ndërpre dhe askush tjetër nuk i pa këta avionë. Kërkimet nuk dhanë asnjë rezultat, pavarësisht se u përfshinë ekipet më të mira të shpëtimit. Për më tepër, anija fluturuese që ishte e para që shkoi në ndihmë nuk u gjet gjithashtu.

Vlen të përmendet se gjatë fluturimit piloti u ka treguar dispeçerëve vende që nuk ishin as afër në atë zonë. Nuk është aspak e qartë se si mund t'i kishte parë dhe pse nuk u gjetën mbetjet e avionëve. Ka shumë versione në lidhje me këtë fatkeqësi. Disa e lidhin atë me rrëmbimin e huaj, ndërsa të tjerët, përkundrazi, e hedhin poshtë këtë version në çdo mënyrë të mundshme. Skeptikët besonin se incidenti ishte i lidhur me kushtet e motit, të cilat ishin të papritura në atë zonë. Aty fluturonin edhe avionë reaktivë, të cilët shpesh shkaktojnë përplasje avionësh edhe sot e kësaj dite. Siç mund ta shohim, mendimet janë krejtësisht të ndryshme.

Për këtë incident u bënë shumë gazeta, libra, madje edhe filma. Publiku u trondit pas këtij lajmi. Shumë nuk mund të kuptonin se si pilotët me përvojë në avionët që kishin duruar testet më të vështira ushtarake mund të zhdukeshin pa lënë gjurmë gjatë kryerjes së një fluturimi stërvitor. Për më tepër, zona në të cilën ndodheshin ishte e njohur për ta me dhimbje, pasi ata kishin fluturuar mbi të shumë herë gjatë Luftës së Dytë Botërore. Në përgjithësi, historia e Trekëndëshit të Bermudës është shumë misterioze dhe e pakuptueshme. Ende nuk ka versione të sakta për atë që ka ndodhur, vetëm supozime. Është naive t'i lidhësh ato UFO, pasi arsyet mund të kenë qenë rrethana të ndryshme të paparashikuara. Fluturimi në një aeroplan është gjithmonë një rrezik i madh. Çdo situatë emergjente mund të ndodhë në ajër, kështu që vetëm ëndërrimtarët e mëdhenj mund të besojnë se anijet e humbura janë disi të lidhura me alienët.

Një nga versionet më "bindës" të zhdukjes së avionëve

Avionë modernë të zhdukur që nuk u gjetën kurrë

Shekulli XXI, për fat të keq, është i pasur edhe me tragjedi, si pasojë e të cilave u zhdukën avionë. Këtu janë më të famshmet:

Në vitin 2007, një aeroplan me një motor u rrëzua në Shtetet e Bashkuara, duke rezultuar në zhdukjen e pilotit të famshëm që po udhëtonte me të. Piloti kishte shumë fluturime të suksesshme nën rripin e tij, kështu që ajo që ndodhi tronditi të gjithë Amerikën. Kërkimi zgjati një kohë shumë të gjatë. Vetëm në vitin 2008 u gjetën rrënojat e një avioni të ngjashëm. Nuk ishte kurrë e mundur të vërtetohej saktësisht se ishte Belanka Super Decathlon.
Në maj 2009, ndodhi një incident i ri misterioz. Aeroplani A330 po fluturonte nga Rio de Zhaneiro në Paris. Gjatë fluturimit, pilotët u raportuan dispeçerëve për shikueshmëri të dobët, pas së cilës kontakti me të humbi përgjithmonë. Më vonë, u gjetën mbetjet e një avioni të ngjashëm, por përsëri nuk u arrit të vërtetohej se ishte një A330. Askush nuk mund t'i mbijetonte asaj fatkeqësie.
2012 - një fatkeqësi në Federata Ruse. Një avion An-2 me 12 pasagjerë në bord u ngrit pa leje në një drejtim të pacaktuar. Nuk janë sqaruar ende arsyet e kësaj sjelljeje të pilotëve. Avioni humbi gjatë rrugës dhe nuk u pa më.

Shumë njerëz e dinë historinë e një avioni Boeing 737 që po fluturonte nga Greqia dhe u zhduk papritur nga sytë. Le të zbulojmë më në detaje se çfarë lloj fatkeqësie ishte dhe cili ishte përfundimi i atyre ngjarjeve.

Lexoni më shumë për rrëzimin e avionit grek

Historia e transportit ajror njeh shumë raste të ndryshme, dhe jo gjithmonë pozitive. Shumë njerëz po dëgjojnë për tragjedinë e ndodhur në Greqi. Ai përfshinte një avion Boeing 737. Gjithçka filloi me aeroplanin e pasagjerëve që shkonte përgjatë rrugës së tij të zakonshme Larnaka - Athinë - Pragë në modalitetin standard. Ai ishte përgatitur mirë paraprakisht dhe u testua disa herë për besueshmëri. Pas ca kohësh, dispeçerët humbën kontaktin me anijen. Anijet e shpëtimit ushtarak F-16 të Forcave Ajrore Greke u dërguan për ta gjetur atë.

Ata e kërkuan avionin për disa orë. Si rezultat, ata madje arritën ta parakalojnë pak. Më vonë, dispeçerët u njoftuan se pilotët e atij avioni ishin pa ndjenja, gjë që natyrisht çoi në katastrofë. Avioni u rrëzua pranë Athinës. Bie në sy se stjuardi që ndodhej në bordin e kësaj makine kishte diplomë piloti, por nuk e mori kontrollin, për pasojë ndodhi një tragjedi e tmerrshme. Më pas u hap një rast për rrëzimin e Boeing 737. Doli se shkak i aksidentit ishte depresioni i kabinës. Për këtë fajin e kishin shërbimet tokësore sepse harruan të ndiznin autopresionin e kabinës. Kaq harruar rezultoi me vdekjen e 121 pasagjerëve. Të përfshirët në incident u ndëshkuan, por kjo nuk ndihmoi në rikthimin e qindra jetëve të humbura. Dëshmitarët okularë të kësaj tragjedie ende kujtojnë me tmerr atë që ndodhi, kur një ekuipazh i tërë njerëzish vdiq për shkak të papërgjegjshmërisë.

Siç e shohim, ka shumë raste të zhdukjes së avionëve. Ne konsideruam vetëm ato më të famshmet, të dhëna për të cilat nuk u fshehën nga publiku. Disa histori misterioze kanë një shpjegim, ndërsa të tjerat janë ende legjendare. Avionët e humbur që nuk u gjetën do të mbeten përgjithmonë në histori. Për to do të flitet për një kohë shumë të gjatë, do të bëhen filma, do të shkruhen libra etj. Por, për fat të keq, listat e avionëve të humbur apo të rrëzuar përditësohen rregullisht. Shkaqet e tragjedive janë të ndryshme, nga pakujdesia e zakonshme njerëzore deri te problemet serioze teknike. Sido që të jetë, çdo vit ka mijëra fluturime nëpër botë. Disa bëjnë ulje të suksesshme, ndërsa të tjerët përfundojnë në fatkeqësi.

Pavarësisht rrezikut dhe historive të avionëve të humbur, njerëzit vazhdojnë të fluturojnë me avionë dhe popullariteti i tyre po rritet me shpejtësi. Për shembull, banorët e Rusisë shpesh përdorin një aeroplan për të arritur në një qytet të caktuar, pasi një udhëtim me tren në disa raste mund të zgjasë disa ditë. Për më tepër, avioni konsiderohet mënyra më e besueshme e transportit. Sipas statistikave, njerëzit vdesin në aksidente rrugore shumë herë më shpesh sesa në aeroplan. Në 100 vjet të aviacionit të pasagjerëve, vetëm 150,000 njerëz vdiqën

Për pasuritë e pazbuluara, ato do t'ju frymëzojnë të filloni ekspeditën tuaj për thesare që nuk janë gjetur ende. Por ato ekzistojnë!

● Menora 2000 vjeçare

Pothuajse 1950 vjet më parë, në vitin 70 pas Krishtit, romakët plaçkitën tempullin e Jeruzalemit dhe u larguan me një menorah të vyer. Ata e sollën atë në Romë, sepse menorah është përshkruar në Harkun Triumfal të Titit. Besohet se ajo ishte instaluar në Tempullin Romak të Paqes, i cili u dogj në vitin 191, pas së cilës fati i reliktit nuk dihet më.

● Vula Perandorake e Kinës

Vula Perandorake, e njohur gjithashtu si Vula e Trashëgimisë e Fronit, u bë prej lodh në 221 para Krishtit. Ajo kaloi nga dinasti në dinasti deri në shekullin e 10-të pas Krishtit, dhe më pas informacionet për të u zhdukën.

● Bizhuteritë mbretërore të Anglisë

Mbreti Gjon (shekulli i 13-të) ishte aq i përbuzur nga njerëzit, saqë që atëherë asnjë monark nuk ua ka vënë këtë emër trashëgimtarëve të tij. Pas nënshkrimit të Magna Carta, Gjoni iku nga armiqtë e tij, duke marrë me vete bizhuteritë e kurorës së Anglisë. Rrugës mbreti u sëmur dhe i humbën bagazhet. Ka mundësi që bizhuteritë të jenë mbytur në ujërat e Wash.

● Skeptri i Dagobertit

Skeptri ishte bërë prej ari të fortë në shekullin e VII dhe ishte menduar për kurorëzimin e mbretit Dagobert. Deri në vitin 1795, skeptri u mbajt në Bazilikën e Saint-Denis, dhe më pas u zhduk pa lënë gjurmë.

● Diamanti fiorentin

Diamanti i madh i verdhë i familjes Medici erdhi fillimisht nga India dhe u përfol se ishte 137.27 karat. Në fund të shekullit të 17-të, kur vdiq i fundit i Medicis, diamanti fiorentin filloi t'i përkiste familjes perandorake të Austrisë. Në atë kohë ai vlerësohej në 750 mijë dollarë. Gjatë Luftës së Parë Botërore, familja e mori diamantin me vete në mërgim në Zvicër. Që atëherë nuk dihet vendndodhja e tij.

● Thesari i San Miguelit

San Miguel ishte një anije spanjolle që transportonte metale dhe gurë të çmuar që mbreti spanjoll shpresonte t'i shiste për të financuar luftën e tij të trashëgimisë. Në 1715, një anije me ngarkesë u mbyt pranë Kubës dhe ngarkesa e saj vazhdon të kërkohet edhe sot e kësaj dite.

● Kodi i Thomas Bale

Në vitin 1816, Thomas Bale dhe shokët e tij u përplasën nje numer i madh i ari dhe argjendi, duke gjuajtur në Malet Shkëmbore. Ata e fshehën me kujdes thesarin dhe Bale shkroi një kod alfabetik duke lënë të kuptohet se ku mund të gjendej saktësisht. Më pas ai e vendosi letrën në një kuti dhe ia dha pronarit të një hoteli në Virxhinia. Dorëzania nuk u kthye kurrë për të dhe deri më tani askush nuk mund ta deshifrojë shënimin.

● Minierë e humbur e arit

Në vitet 1840, kërkuesit gjetën një minierë ari në Malet e Supersticionit (Arizona). Vendndodhja e saj u humb shpejt dhe vetëm disa dekada më vonë miniera u gjet nga emigranti gjerman Jacob Waltz. Thuhet se në shtratin e tij të vdekjes ai ia përshkroi fqinjit të tij rrugën për në minierë, por nuk u gjet kurrë.

● Ari i Konfederatës

Pas përfundimit të Luftës Civile në 1865, miliona dollarë në ar u zbuluan se mungonin dhe që atëherë kanë qenë subjekt i spekulimeve nga historianët dhe gjuetarët e thesareve. Disa besojnë se Konfederatat fshehën një pjesë të thesarit, në pritje të ringjalljes së Jugut. Dhe të tjerë parashtruan teorinë se një pjesë e thesarit - rreth 140 milionë dollarë - shtrihet në fund të liqenit të Miçiganit.

● Vezë Faberge

Duke filluar nga viti 1885, Cari rus u dhuroi anëtarëve të familjes vezë të çmuara të bëra nga argjendari Faberge. Kishte gjithsej 50 vezë, të gjitha të cilat u konfiskuan nga qeveria e re në 1917. Sidoqoftë, shtatë vezë fjalë për fjalë u zhdukën në ajër të hollë. Nga rruga, në vitin 2012, një prej tyre u zbulua nga një tregtar amerikan i hekurishteve duke qëndruar në një raft në shtëpinë e tij.

● Ari i Leon Trabuco-s

Në fillim të viteve 1930, milioneri meksikan Leon Trabuco organizoi disa fluturime misterioze në shkretëtirën e New Mexico. Kishte zëra se ai dhe partnerët e tij kishin fshehur flori atje. Së shpejti ata vdiqën të gjithë në rrethana misterioze dhe sekreti i arit të fshehur vdiq me ta.

● Kuti mbretërore

Kjo kuti e madhe prej druri përmbante 73 relike të çmuara që dikur u përkisnin monarkëve polakë. Në fillim të Luftës së Dytë Botërore, kutia u dërgua në qytetin Siniawa në Poloninë juglindore dhe u fsheh. Që atëherë, as kutia dhe as përmbajtja e saj nuk janë parë më kurrë.

● Thesari i Humbur i Forrest Fenn

Në vitin 1988, veterani i Vietnamit dhe gjuetari i thesarit Forrest Fenn po vdiste nga kanceri, kështu që ai e vendosi të gjithë pasurinë e tij në një arkë, duke synuar ta fshihte atë diku në Malet Shkëmbore. Ai e mposhti sëmundjen dhe më pas botoi një poezi që përmban të gjithë çelësat e nevojshëm për të zbuluar gjoksin. Fenn, tani 87 vjeç, vlerëson se rreth 65,000 njerëz kanë qenë tashmë në male, por askush nuk ka gjetur ende asgjë.

Thesaret nuk janë vetëm për piratët. Ndoshta këto histori pasurish të pazbuluara do t'ju frymëzojnë të nisni ekspeditën tuaj për të gjetur thesare që nuk janë gjetur ende. Por ato ekzistojnë!

? Menora 2000 vjeçare

Në vitin 1816, Thomas Bale dhe shokët e tij u përplasën me një sasi të madhe ari dhe argjendi ndërsa peshkonin në Malet Shkëmbore. Ata e fshehën me kujdes thesarin dhe Bale shkroi një kod alfabetik duke lënë të kuptohet se ku mund të gjendej saktësisht. Më pas ai e vendosi letrën në një kuti dhe ia dha pronarit të një hoteli në Virxhinia. Dorëzania nuk u kthye kurrë për të dhe deri më tani askush nuk mund ta deshifrojë shënimin.
? Minierë e humbur e arit