Datum u 2019.: 27. listopada, nedjelja.
Svaki dan milijuni automobila žure obaviti ljudske poslove. Automobili prevoze teret, opasan i običan, žure da isporuče liječnika pacijentu, a radnike u njihove udobne urede ili bučne tvornice. A vozači neumorno okreću kotače - ljudi čiji su životi postali ceste, na kojima se osjećaju kao pravi heroji. Ne zaboravite čestitati vozačima krajem listopada, u nedjelju, kada se u Rusiji i drugim zemljama obilježava Dan vozača.
Kako počinje jutro? Od cvrkuta ptica i šuštanja lišća? Ili možda iz glazbe potoka i pjesme vjetra? O takvoj idili stanovnik metropole može samo sanjati. Svakodnevna rika motora i vriska truba, rika prometa i škripa kočnica - to je uobičajeni soundtrack modernih gradova. Naše ulice su jednostavno pune prometa. Čak iu zaleđu, svi znakovi civilizacije probijaju se kroz netaknutu tišinu. Uostalom, ljudska djelatnost odavno ovisi o automobilima. S povećanjem broja vozila povećava se i broj vozača, profesionalnih i amaterskih. I svi će krajem listopada proslaviti Dan automobilista.
Tko slavi praznik?
Zanimanje vozača, koje nam je postalo poznato i uobičajeno, prije stoljeće i pol bilo je doslovno rijetkost. Uostalom, ako pogledate, izum koji je okrenuo cijelu ekonomiju planeta naglavačke oživljen je prema povijesnim standardima ne tako davno.
A sve je počelo s najglobalnijim izumom čovječanstva - običnim kotačem. Točak, koji simbolizira beskonačnost, te želju za kretanjem, odnosno životom.
Dugo vremena ljudi su bili zadovoljni prijevozom u obliku kola, kola i kočija, gdje je obični konj ostao vučna snaga. Ali stalna želja za brzinom postala je poticaj za izum motora s unutarnjim izgaranjem, koji je postao predodređujući faktor u razvoju buduće automobilske industrije.
I već u 19. stoljeću, građani su bili uplašeni i iznenađeni ekscentričnim kočijama koje su se kretale ulicama bez konja. Za razliku od ostalih neobičnih rješenja dizajnera, koja često nailaze na žestok otpor društva, upravo je ovaj izum bio predodređen da postane ključan u budućoj sudbini cijelog čovječanstva.
Do određenog je trenutka privatni prijevoz bio doista luksuz. A namjena vozila bila je isključivo vezana za prijevoz važnih tereta i visokih ličnosti. Automobili su našli svoje mjesto u vojnom, industrijskom i poljoprivrednom sektoru. Brzo kretanje robe, informacija i ljudi imalo je nevjerojatan utjecaj na razvoj gospodarstva.
Naravno, automobil nije kočija i ne treba mu konj. Ali za rukovanje takvim jedinstvenim strojem i dalje vam je potrebna osoba. Prvi vozači bili su entuzijasti, puni radoznalosti, pa i junaštva.
U budućnosti će čak i žene sjediti za volanom, iznenađujući svojom izdržljivošću i radnim podvizima za volanom.
Vozači su odigrali važnu ulogu u borbi protiv fašizma. Herojski su jurili u svojim kamionima ili automobilima pod kišom metaka, dostavljajući municiju ili važne pošiljke. Koliko su ranjenika spasili prevozeći vojnike s bojišta? Koliko je života spašeno isporukom vitalnih proizvoda opsjednutim gradovima.
Upravo zahvaljujući nesebičnom radu vozača sačuvane su jedinstvene kulturne vrijednosti i oprema iz industrijskih poduzeća koja su evakuirana u mirnije krajeve.
Poratne godine bile su povezane s obnovom industrije, stambenih objekata, cesta, komunikacija i prometa, a vozači su svakako bili potrebni posvuda.
Svake godine broj prijevoza značajno raste. Suvremeno gospodarstvo postavlja visoke zahtjeve u pogledu brzine kretanja tereta, logistike i industrijske podrške.
Promet tereta i putnika postao je zaseban sektor gospodarstva sa svojim karakteristikama, zahtjevima i zakonitostima. Ljudi koji se bave vožnjom motornog prometa prvi su kandidati za čestitke za profesionalni praznik vozača. Uostalom, svaki dan vozača, kad padne snijeg ili kiša, sunce prži ili žega presuši, prođe za volanom, a bljeskaju kilometri nepoznatih cesta, prekrasnih polja i autohtonih šuma, ili poznatih i poznatih ulica, stanica i kuća. pred njegovim očima.
Na Dan automobila 2019. očekuju se i čestitke od ljudi čiji je rad vezan uz stvaranje, održavanje i popravak automobila. Uostalom, upravo zahvaljujući njihovom radu i poznavanju svog posla moderni automobili jure cestama ogromnim brzinama, ne ugrožavajući živote putnika i pješaka.
I, naravno, svi ljubitelji, među kojima vjerojatno svaki drugi stanovnik gradova i peti ruralnih područja, neće zaboraviti podići čaše na Dan vozača 2019. - koji će datum odrediti kalendar praznika i povijest proslave.
povijest praznika
Unatoč relativnoj mladosti profesije, sam praznik Dana automobila ima dosta zanimljiva priča. Mnogi izvori navode da blagdan svoje povijesne korijene vuče iz 80. godine. Takve informacije mogu se naći na mnogim resursima.
No zapravo se o važnosti vožnje na državnoj razini prvi put počelo govoriti još u SSSR-u 70-ih godina.
Preduvjet je bio apel radnika, koji je usredotočio pozornost na nepostojanje odgovarajućeg praznika. I odluka je pala. Prezidij Vrhovnog vijeća ustanovio je praznik u prosincu 1976. Prvo ime dana vozača zvučalo je kao "Dan radnika u cestovnom prometu".
Odmor se zapravo odnosio samo na ljude čiji je posao bio uključen u automobilski sektor, bez obzira je li riječ o teretnom ili putničkom prometu. Ljubitelji ovoga profesionalni praznik nije zabilježeno. Ideju su brzo prihvatili i poslovni čelnici i sami vozači. Novinari, tiskare, pa čak ni pošta nisu zaostajali. Oznake o novom prazniku pojavile su se u svim kalendarima, rokovnicima, pa čak i na kuvertama.
A izravno 1980. godine praznik je preimenovan i dobio je poznatije ime Dan vozača. Temelj za takve promjene bila je Uredba potpisana u listopadu 1980. godine, koja regulira većinu praznika i spomendana. Ali dan slavlja ostao je nepromijenjen - posljednja nedjelja u listopadu.
Raspadom Unije promijenili su se datumi mnogih praznika. U svakom nova zemlja doneseni su vlastiti zakoni i uredbe na temelju kojih su uspostavljeni novi i preneseni stari. Zanimljivo je da je profesionalni praznik vozača u većini postsovjetskih zemalja ostao nepromijenjen u pogledu datuma proslave. Ali imena se mogu naći potpuno drugačija. Kada će se 2019. slaviti Dan automobila, kojeg datuma, ovisi o zemlji.
Dakle, Dan automobila u Rusiji podijeljen je na specijalizirane praznike, koje slave ljudi različitih profesija. Sam “Dan radnika u cestovnom i gradskom prometu” ustanovljen je 2012. godine, ali datum obilježavanja ostaje isti. a preselio 2000. u treću nedjelju. Na taj su način podijeljeni godišnji odmori samih vozača i odgovornih za stanje i održavanje prometnica. Rođen 2000. godine novi praznikšto se tiče vozača. Inicijator je bilo Ministarstvo obrane. Uobičajeno je čestitati svim vojnim vozačima 29. svibnja. Datum je povezan s povijesnim događajem - osnivanjem prve automobilske tvrtke 1910. godine.
U Ukrajini je praznik sačuvan pod nazivom "Dan vozača i cestara", što je potvrđeno dekretom prvog predsjednika Kravčuka, koji je potpisan 1993., 13. listopada. Datum održavanja dana vožnje također ostaje nepromijenjen - zadnja nedjelja u listopadu. Ali što će se dogoditi u budućnosti s prosovjetskim praznicima u zemlji nije poznato, a možda će se vozači naviknuti na novi datum.
Bjelorusija također nije smislila nove datume i praznike. Predsjedničkim dekretom ustanovljen je praznik Dan automobila u listopadu 1995. s nepromijenjenim nazivom i datumom.
Ali u Kazahstanu odbijaju klasični vozački odmor. Umjesto toga, 1998. predsjedničkim dekretom ustanovljen je Dan prometnih radnika. Svečani događaji, posvećen prometnicima, održavaju se ne u listopadu, već u kolovozu, prve nedjelje.
O profesiji vozača
Vozač je zanimljivo, ali ujedno i vrlo odgovorno zanimanje. Slična vrsta profesionalna djelatnost danas je vrlo tražena. Unatoč pojavi novih, bržih načina prijevoza, cestovni promet i dalje je aktualan i tražen. Ljudi ove profesije rade u javnim, privatnim, odjelnim organizacijama i poduzećima.
Njihove odgovornosti uključuju ne samo upravljanje putničkim ili teretnim, posebnim ili odjelskim prijevozom, već i odgovornost za tehničko stanje prijevoza.
Vozač je taj koji je dužan donijeti hitnu odluku kako bi izbjegao opasne i izvanredne situacije na cesti. Mora dobro poznavati strukturu automobila i po potrebi sanirati kvarove koji se usput jave.
Ovisno o specifičnostima i vrsti djelatnosti organizacije u kojoj vozač radi, dodatno može imati ulogu zaštitara, tjelohranitelja, špeditera, utovarivača, kurira, taksista, međunarodnog agenta. Naravno, vozač je odgovoran za sigurnost tereta, kao i udobnost i sigurnost putnika.
Bez sumnje, nemoguće je postati vozač bez vozačke dozvole određene kategorije. Ali ovo nije dovoljno. Profesionalac savršeno poznaje pravila puta, poboljšava svoje kvalifikacije i stalno se upoznaje s ažuriranjima zakonodavnog okvira koji se odnosi na njegov rad.
Vožnja automobila nije tako teška, a gotovo svaka druga osoba na ulici ima slične vještine. Ali ne može svatko postati dobar vozač. Osoba koja odluči svoj život posvetiti takvom poslu mora biti spremna na duge sate putovanja bez odmora, na monotoniju dugih putovanja, na živčani napor povezan s vožnjom prometnim cestama i na rad u neudobnim uvjetima.
Čestitke vozačima
Danas je tvoj praznik, vozaču. I kažemo vam hvala za vašu odgovornost i izdržljivost, za vašu pažnju i strpljenje. Neka vam putevi budu glatki i bez oštrih zavoja, neka vas dragi auto ne iznevjeri u žurbi, neka vam se oči ne umore od monotonije, a srce neka vam uvijek bude sretno s dobrim raspoloženjem.
Za one kojima je puno ugodnije na četiri kotača nego na vlastita dva, čestitamo. Vozaču želimo raznoliku svakodnevicu i dobar odmor, dobro zdravlje i snagu. I ne zaboravite podići čašu ako vas sutra čeka put i neprocjenjiv auto.
Znam da ne vidi smisao
Bez vlastitog volana.
Stoga, na dan automobilista
Čestitat ću mu.
I ne daj mu da se boji
Rupe, blato i led.
I oči mu sjaje
Od brzine do polijetanja.
Kilometar će pokazati brojač,
Navigator će pokazati put.
Budi siguran, kamiondžiju,
Vaša obitelj vas čeka na odmoru.
Neka ti tvoj anđeo pomogne
Uvijek radite sigurno
Neka vas ne dira
Nema tuge, nema tuge, nema problema.
Larisa, 14. kolovoza 2016.
Profesionalni praznik ruskih automobilista ima prilično dugu povijest - 2018. će napuniti 42 godine. Zamišljen kao praznik samo za profesionalne vozače, s vremenom je ovaj dan postao istinski Nacionalni praznik, a sada ga slave svi automobilisti, uključujući i amatere. Dan vozača 2018.: koji se datum slavi u Rusiji, kada će biti profesionalni praznik za vozače.
Koji je datum Dan automobila u 2018.
Od 1976. godine, kada je nastao ovaj praznik, princip određivanja njegovog datuma nikada se nije promijenio. Dan automobilista u Sovjetskom Savezu, a potom iu Rusiji, obilježava se zadnje nedjelje listopada. Stoga će Dan automobila u 2018. godini biti 28. listopada.Imajte na umu da brojni izvori ne govore sasvim ispravno o načelu određivanja točan datum ovog praznika. Postoje informacije da se Dan automobila slavi ne zadnje, već četvrte nedjelje u studenom. Da, ove godine nema razlike, ali ponekad ima 5 nedjelja u listopadu, u tom slučaju postoji određena zabuna.
Danas se obilježava Dan automobila u skladu s predsjedničkim dekretom br. 897 od 25. lipnja 2012., možete ga pronaći na pravnim web stranicama i možete provjeriti točan datum praznika.
Puni naziv praznika 2018. je Dan radnika automobilskog i gradskog prijevoza putnika. Posljedično, profesionalnim vozačima automobila, kojima je ovaj praznik izvorno i posvećen, danas su vozači autobusa, trolejbusa, tramvaja, podzemne željeznice i minibusa, čija uključenost u praznik ranije nije bila toliko očita.
Povijest Dana automobilista u Rusiji
Dan vozača, koji je nastao 1976. godine kao profesionalni praznik svih vozača i vozača, potvrdio je svoje mjesto u kalendaru 1980. godine tijekom velike reforme državnih praznika koja se dogodila te godine.Godine 1996. ovaj dan je malo izmijenjen i postao je praznik ne samo za vozače, već i za ljude odgovorne za stanje cesta u Rusiji - cestare.
Godine 2000. ti su praznici razdvojeni. Cestarima je u kalendaru dodijeljena treća nedjelja u listopadu uz Dan vozača. Posljednja nedjelja listopada bila je rezervirana za profesionalne vozače.
Od 2012. godine naziv praznika je pojašnjen, a sada uključuje i vozače u prijevozu putnika.
Tradicije Dana automobila
Naravno, prije svega profesionalci - vozači kamiona, kipera, taksija, specijalnih vozila itd. - mogu ovaj dan smatrati svojim.U čast ovih ljudi tradicionalno se u listopadu održavaju koncerti, čestitaju im uži menadžment, pa čak i neki političari.
Često su posebni događaji posvećeni Danu automobila: izložbe i parade rijetkih automobila, automobilski reliji i natjecanja.
Logično je da mnogi navijači smatraju svojim Danom vozača - ljudi s vozačkom dozvolom koji sudjeluju u promet poput vozača. I premda se na cesti mogu dogoditi razne stvari konfliktne situacije, ipak je uvijek jasno da su vozači posebno bratstvo, uvijek spremno pomoći u slučaju kvara ili nezgode.
Dan vozača ujedinjuje sve vozače i daje im priliku da ne zaborave da ukupna sigurnost na cestama ovisi o svima.
Automobilski prijevoz postao je sastavni dio naših života, bez obzira živite li u metropoli ili provincijskom gradu. Nije iznenađujuće da svaki vlasnik automobila ili osoba čiji je posao povezan s ovom vrstom prijevoza godišnje slavi Dan vozača, unatoč činjenici da se ovaj praznik po definiciji smatra isključivo profesionalnim.
Danas se čini da praznik vozača postoji već stoljećima, ali ako zaronite u povijest, ispada da se sličan datum pojavio prije nešto više od 30 godina. Pa ipak, čak iu tako relativno kratkom vremenu, pokrenule su se mnoge polemike o tome kada se slavi i koji službeni naziv ima ovaj praznik.
Dan vozača: povijest praznika
Prvo spominjanje Dana automobila pojavilo se prije više od 30 godina. U Sovjetsko vrijeme bio je praznik svih djelatnika u cestovnom prometu. Vrijedi istaknuti kako su razloga za slavlje imali ne samo vozači, već i svi djelatnici koji su bili izravno vezani uz cestovni sektor.
Zakonodavno tijelo SSSR-a izdalo je dekret u kojem je navedeno da je od ovog trenutka (1. listopada 1980.) zadnja nedjelja listopada profesionalni praznik za sve vozače, koji je nazvan Dan motorista. Sovjetski građani popularno su praznik nazivali jednostavno "Dan vozača". Zbog toga se trenutno vode brojne polemike oko toga koji je točan naziv za Dan automobilista.
S raspadom SSSR-a mnoge su republike odgodile određene datume praznika, dok su druge u potpunosti napustile sovjetske praznike. Dan vozača također nije bio iznimka - praznik se danas službeno slavi u samo nekoliko bivših republika SSSR-a, uključujući: Rusku Federaciju, Ukrajinu i Bjelorusiju.
Što se tiče datuma Dana vozača, treba napomenuti da se samo u tri gore navedene zemlje datum proslave nije promijenio. U isto vrijeme, postoji određena razlika u proslavi Dana automobila u Rusiji od istog praznika u Ukrajini i Bjelorusiji.
Obilježavanje Dana automobilista u Rusiji
Mnogi će se složiti da su automobilisti i cestari potpuno dvoje različite kategorije. Osim toga, predstavnici druge industrije u nekim slučajevima nemaju nikakve veze s vožnjom automobila. Kako bi spriječila bilo kakve sporove, ruska je vlada smatrala uputnim stvoriti dva potpuno različita, ali jednaka praznika.
Profesionalni praznik "Dan vozača" u, i Ruska Federacija, kao i dosad, obilježava se zadnje nedjelje listopada. Postoji samo jedna razlika - u prve dvije post-sovjetske zemlje ovaj praznik kombiniran je s "Danom radnika na cesti". Dok je predsjednik Ruske Federacije Vladimir Vladimirovič Putin dekretom „O Danu radnika na cesti“, izdanom 23. ožujka 2000. 
naredio da se "Dan cestara" pomakne na treću nedjelju u listopadu.
Danas je Dan vozača praktički izgubio svoje izvorno značenje, postavši praznik svih koji posjeduju automobil. Ali uvijek je vrijedno zapamtiti da Dan vozača nije samo još jedan profesionalni praznik, već počast svim radnicima u ovoj industriji, bez čijeg radnog života u moderni svijet bilo bi nemoguće.
Vrijedi napomenuti da Dan automobilista danas mogu slaviti i oni koji su tijekom Drugog svjetskog rata bili za volanom, opskrbljivali streljivom, prevozili ranjene vojnike s bojišnice, odvodili žene i djecu iz okupiranih gradova.
Dan automobila 2018. obilježava se svake godine zadnje nedjelje u listopadu. Službeni naziv profesionalnog praznika je "Dan radnika automobilskog i gradskog prijevoza putnika". Kojeg će se datuma ove godine odati počast predstavnicima industrije? Praznik pada 28. listopada. Datum je određen dekretom predsjednika Ruske Federacije od 26. lipnja 2012.
Kako se praznik pojavio
Prvi put je ustanovljen dekretom PVS-a SSSR-a od 15. siječnja 1976. i tada se zvao "Dan radnika cestovnog prometa". Nakon 20 godina počeo se obilježavati kao “Dan prometnika i cestara”. Zatim su 2000. cestari dobili svoj odmor, a od 2012. automobilistima su pridodani i svi djelatnici gradskog prijevoza putnika.
Praznik se slavi:
- vozači;
- inženjersko-tehnički radnici;
- radnici autotransportnih poduzeća;
- zaposlenici obrazovnih ustanova.
Transport u Rusiji
Država koristi sve moderni pogledi prijevoz. Motorni promet čini 8,6% ukupnog robnog prometa, 56% teretnog prometa i 44% komercijalnog prometa. Udio autobusnog prijevoza u putničkom prometu iznosi 61%, au ukupnoj strukturi putničkog prometa motorni prijevoz sudjeluje s 28%.
Gradski javni prijevoz glavni je element prometnog sustava. Uključuje: tramvaj, laku željeznicu, autobus, trolejbus, taksi, metro, jednotračne željeznice, osiguravajući oko 80% putovanja stanovništva.
Blagdanska događanja
U pravilu, uoči Dana vozača, Ministarstvo prometa Ruske Federacije održava sastanak Organizacijskog odbora na kojem se raspravlja o propisima i svečanim događajima.
Svečani dio praznika uključuje:
- čestitke i nagrade predstavnicima industrije;
- odavanje počasti veteranima industrije;
- dodjela nagrada sudionicima natjecanja u stručnim vještinama;
- veliki blagdanski koncert.
Zahvaljujući automobilistima rade pogoni i tvornice, trgovački centri roba se obnavlja, ljudi se slobodno kreću unutar i između gradova. Stoga se Dan vozača slobodno može nazvati nacionalnim danom.
Automobilski prijevoz
Ovo je najmlađa vrsta prijevoza, jer su se prvi automobili pojavili tek krajem 19. stoljeća. Danas cestovni promet uspješno konkurira željezničkom i vodenom prometu, prevozeći gotovo sve vrste tereta. Motorni prijevoz je univerzalan, pouzdan i praktičan. Njegova glavna prednost je prijevoz od vrata do vrata. Cestovni promet prvi je konkurent željezničkom prometu. Učinkovit je za prijevoz robe na kratke i velike udaljenosti. Javni prijevoz koristi trolejbuse i autobuse. Luksuzni autobusi postali su neizostavni u turističkoj industriji.
Ipak, nije sve tako ružičasto. Automobili i autobusi trebaju dobre ceste, prometna čvorišta. Izgradnja novih trasa i rekonstrukcija starih dugotrajan je i skup proces. U međuvremenu, vozila su prisiljena stajati u prometnim gužvama pola dana, uzrokujući štetu okolišu.
Osobno ili javno
Javni prijevoz počeo se razvijati početkom 20. stoljeća. Ali već od sredine stoljeća počeli su mu se natjecati osobni automobili. U nekim europskim zemljama tramvaj je u jeku ovisnosti o automobilima potpuno eliminiran. Jasno je da osobni automobil znači brzinu, praktičnost i mogućnost putovanja „od vrata do vrata“. No treba imati na umu da gradovi doslovno pate od prenapučenih ulica, a nedostatak parkirnih mjesta iritira ne samo same vozače, već i pješake koji su prisiljeni manevrirati između nasumično parkiranih automobila koji djelomično blokiraju nogostupe. Plaćeni ulazak u središnji dio grada i poboljšanje kvalitete javnog prijevoza trebali bi pomoći u rješavanju problema.
Dana 9. ožujka 2020. istekao je rok za prijavu skladbi za sudjelovanje na Eurosongu 2020. Ruski TV gledatelji uzalud su čekali cijeli dan - na službenoj web stranici natjecanja u odjeljku "Sudionici" nije se pojavila pjesma grupe "Little Big" koja predstavlja našu zemlju. Umjesto naslova stoji “Još nema pjesme” i “Bit će objavljeno kasnije”.
No, nema razloga za brigu - organizatori su izvijestili da je pjesma stigla na vrijeme. A odgoda se može jednostavno objasniti - ruski "sponzori" odlučili su "probuditi" interes javnosti za događaj i napraviti show od premijere pjesme.
Mi vam kažemo kada, u koliko sati i na kojem kanalu će se održati predstavljanje pjesme “Little Big” za Eurosong 2020?.
Uskoro - u četvrtak 12.03.2020, doznat ćemo s kojom pjesmom će grupa "Little Big" predstavljati Rusiju na nadolazećem Eurosongu.
Najavljeno je predstavljanje pjesme "Little Big". na prvom kanalu V uživo prijenosi "Večernji Urgant". Početak programa planiran je za 23:30 po moskovskom vremenu 12. ožujka 2020.
Prethodno je emitiranje s grupom "Little Big" u programu "Evening Urgant" planirano od strane Channel One u petak, 13. ožujka 2020. (s početkom u 23:20 po moskovskom vremenu).
Odnosno predstavljanje pjesme “Little Big” za Eurosong 2020.:
* Kada će se održati - 12. ožujka 2020. (četvrtak).
* Na prvom kanalu, u emisiji "Večernji Urgant".
* Koliko sati - u 23:30 po moskovskom vremenu.
Frontmen benda Ilya Pruskin najavio je da će pjesma biti zabavna i s "brazilskim prizvukom". Možda skladba za europsko natjecanje bude upravo pjesma "Uno", čiji se segment od 15 sekundi već pojavio na YouTubeu.
Ažurirano 3.12.2020. u 23:45: Skladba s kojom će bend nastupiti na Euroviziji bila je (kako smo i očekivali) pjesma "Uno". Snimku možete pogledati na web stranici Channel One u odjeljku Glazba.
